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龙图腾网获悉蒙阴县鹏程万里车辆有限公司申请的专利一种用于汽车车轮磨损度测量设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119354018B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411925415.X，技术领域涉及：G01B7/02；该发明授权一种用于汽车车轮磨损度测量设备是由于才;秦晓;王庆娟;石立伟;杨光强;夏奎亮设计研发完成，并于2024-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于汽车车轮磨损度测量设备在说明书摘要公布了：本发明属于车轮磨损检测设备技术领域，具体的说是一种用于汽车车轮磨损度测量设备，包括多对阻值变化器，多对所述阻值变化器外部均固定连接有空心夹板，所述空心夹板顶端固接有空心伸缩板，所述空心伸缩板的外部滑动连接有空心支撑板，多个所述空心支撑板外部均固接有安装架，所述安装架内部转动连接有旋转盘，所述旋转盘顶端固接有传动杆，所述传动杆贯通安装架，所述传动杆顶端固接有螺纹杆；通过设置的空心夹板、空心伸缩板、空心支撑板之间相互配合，从而可以适配不同尺寸的轮胎进行检测，同时通过设置多个阻值变化器，可以同时对轮胎的不同点进行磨损度检测，无需一处处检测，提高检测效率。

本发明授权一种用于汽车车轮磨损度测量设备在权利要求书中公布了：1.一种用于汽车车轮磨损度测量设备，其特征在于：包括多对阻值变化器（1），多对所述阻值变化器（1）外部均固定连接有空心夹板（2），所述空心夹板（2）顶端固接有空心伸缩板（3），所述空心伸缩板（3）的外部滑动连接有空心支撑板（4），多个所述空心支撑板（4）外部均固接有安装架（6），所述安装架（6）内部转动连接有旋转盘（5），所述旋转盘（5）顶端固接有传动杆（7），所述传动杆（7）贯通安装架（6），所述传动杆（7）顶端固接有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）顶端固接有握把（9）；还包括收缩组件，所述收缩组件包括钢索（10），所述钢索（10）的一端与旋转盘（5）固定连接，所述收缩组件通过钢索（10）带动空心伸缩板（3）在空心支撑板（4）的内部滑动；所述收缩组件还包括滑动块（11），所述滑动块（11）滑动连接在空心伸缩板（3）的内部，所述滑动块（11）与空心伸缩板（3）的内壁之间固接有一号弹簧（12），所述钢索（10）远离旋转盘（5）的一端贯穿空心伸缩板（3）后与滑动块（11）固定连接，所述空心伸缩板（3）靠近旋转盘（5）的一端固接有二号弹簧（13），所述二号弹簧（13）远离空心伸缩板（3）的一端与空心支撑板（4）固定连接；所述二号弹簧（13）的弹力系数小于一号弹簧（12）的弹力系数，所述滑动块（11）远离一号弹簧（12）的一侧固定连接有钢绳（14），所述空心夹板（2）的内部设置有限位杆（15），所述钢绳（14）先后穿过空心伸缩板（3）、空心夹板（2）后与限位杆（15）固定连接，所述限位杆（15）远离钢绳（14）的一端固接有挤压块（16），所述挤压块（16）与空心夹板（2）之间固接有多个弹性绳（17），所述挤压块（16）远离弹性绳（17）的一端为凸台状，所述空心夹板（2）的内部且位于限位杆（15）的上方滑动连接有触控按钮（18），所述触控按钮（18）底端为倾斜状且与挤压块（16）相适配，所述触控按钮（18）与阻值变化器（1）电性连接；阻值变化器（1）的探针滑动，最终与轮胎接触，通过监测阻值变化器（1）的滑动变阻器的阻值推算探针的伸长长度，进而推算轮胎花纹槽的深度，从而推算出轮胎的磨损度。

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