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龙图腾网恭喜广西建工集团建筑机械制造有限责任公司申请的专利一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN109317721B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201811272819.8，技术领域涉及：B23B41/00；该发明授权一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备是由邱方亮;韦亮;罗宇德;黄俊鸣;梁发深;龙绪登;谢学偿;徐兵;覃彤设计研发完成，并于2018-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备，包括用于对传动架进行侧向打孔的第一滑台、第二滑台、底座、单孔动力头，三孔动力头、定位架和夹紧装置，第一滑台、第二滑台和定位架分别安装在底座上，所述第一滑台、第二滑台分别设置于定位架的后端两侧和前端两侧，单孔动力头与第一滑台相连且随第一滑台单向滑动，三孔动力头与第二滑台相连且随第二滑台上单向滑动，夹紧装置与定位架相连，传动架放置在定位架上并通过夹紧装置压紧，在单孔动力头和三孔动力头上安装有空心钻，在第一滑台和第二滑台上同时向传动架的两侧面移动，对传动架进行钻孔。本发明能同时在传动架上打多个孔洞，而且打孔精准，提高了生产效益。

本发明授权一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备在权利要求书中公布了：1.一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备，其特征在于：包括用于对传动架8进行侧向打孔的第一滑台1、第二滑台2、底座3、单孔动力头4，三孔动力头5、定位架6和夹紧装置7，所述第一滑台1、第二滑台2和定位架6分别安装在底座3上，所述第一滑台1、第二滑台2分别设置于定位架6的后端两侧和前端两侧，所述单孔动力头4与第一滑台1相连且随第一滑台1单向滑动，所述三孔动力头5与第二滑台2相连且随第二滑台2上单向滑动，所述夹紧装置7与定位架6相连，传动架8放置在定位架6上并通过夹紧装置7压紧，传动架8固定在定位架6上，在单孔动力头4和三孔动力头5上安装有空心钻，在第一滑台1和第二滑台2上同时向传动架8的两侧面移动，对传动架8进行钻孔；所述的单孔动力头4包括单孔动力头支座401、单孔动力头驱动电机402、单孔头动力轴403和滑台加长板404，所述单孔动力头支座401固定连接在所述第一滑台1上，所述单孔动力头驱动电机402通过螺栓固定连接在单孔动力头支座401上；所述单孔头动力轴403通过轴承配合安装在单孔动力头支座401上，所述单孔头动力轴403的一端与单孔动力头驱动电机402的输出驱动轴传动连接，在所述单孔头动力轴403的另一端设置有空心钻；所述第一滑台1安装在底座3的前端两侧且以中心线呈对称分布，所述第二滑台2安装在底座3的后端两侧且以中心线呈对称分布；所述第一滑台1包括第一支座101、第一滑台电机102、第一导轨副103、第一滚珠丝杠副104、第一滑台架体105、第一滑轨台面106，所述第一滑台架体105通过第一支座101固定在所述底座3的后端两侧，所述第一滑台架体105通过第一滚珠丝杠副104与第一支座101连接，所述第一滑台电机102固定在第一滑台架体105端面且与第一滚珠丝杠副104传动连接，所述第一导轨副103设置在第一滑台架体105的边缘，所述单孔动力头驱动电机402和单孔动力头4通过滑台加长板404固定在所述第一滑轨台面106上，所述第一滑轨台面106通过第一导轨副103与第一滑台架体105组成滑动连接，所述第一滑轨台面106通过第一滚珠丝杠副104与第一滑台架体105组成丝杆副连接；所述的第二滑台2包括第二支座201、第二滑台电机202、第二导轨副203和第二滚珠丝杠副204、第二滑台架体205、第二滑轨台面207，所述第二滑台架体205通过第二支座201固定在所述底座3的前端两侧，所述第二滑台电机202固定在第二滑台架体205端面且与第二滚珠丝杠副204传动连接，所述第二导轨副203设置在第二滑台架体205的边缘，三孔动力头驱动电机502通过滑台垫板508固定在所述第二滑轨台面207上，三孔动力头5固定在第二滑轨台面207上，所述第二滑轨台面207通过第二导轨副203与第二滑台架体组成滑动连接，所述第二滑轨台面207通过第二滚珠丝杠副204与第二滑台架体组成丝杆副连接；所述的三孔动力头5包括三孔动力头支座501、三孔动力头驱动电机502、第一三孔头动力轴503、第二三孔头动力轴504、第三三孔头动力轴505、第一传动齿轮506、第二传动齿轮507和滑台垫板508，所述三孔动力头支座501滑动固定连接在所述第二滑台2上，所述三孔动力头驱动电机502通过螺栓固定连接在导轨垫板508上，所述第一三孔头动力轴503、第二三孔头动力轴504和第三三孔头动力轴505分别通过轴承配合安装在三孔动力头支座501上，第二三孔头动力轴504的一端与所述三孔动力头驱动电机502的输出驱动轴传动连接，所述第二三孔头动力轴504的两端一侧通过第一传动齿轮506与所述第一三孔头动力轴503啮合，所述第二三孔头动力轴504的两端另一侧通过第二传动齿轮507与所述第三三孔头动力轴505的两端啮合；其中，第三三孔头动力轴505的转速小于第二三孔头动力轴504，第二三孔头动力轴504为驱动轴，若第一三孔头动力轴503上齿轮的齿数为ZA，转速为ωA，第二三孔头动力轴504上齿轮的齿数为ZB，转速为ωB；第三三孔头动力轴505上齿轮的齿数为ZC，转速为ωC；第一传动齿轮506的齿数为ZD；第二传动齿轮507的齿数为ZF，则第二三孔头动力轴B504与第一传动齿轮506的传动比为： ，则第一三孔头动力轴503与第一传动齿轮506的传动比为： ，，则；则，即，第一三孔头动力轴503和第二三孔头动力轴504的转速相等；同时，第二三孔头动力轴504与第二传动齿轮507的传动比为： ，同时，第三三孔头动力轴505与第二传动齿轮507的传动比为： ，，则；则，即，第三三孔头动力轴505的转速小于第二三孔头动力轴504的转速；所述定位架6包括定位架支架601、螺纹座602和连接板603；定位架6通过连接板603与底架3固定相连；螺纹座602与定位架支架601固定相连；传动架8放置在定位架6上，在传动架8上均匀分布有定位孔80，传动架8上的定位孔80通过定位锥子9对应放置后固定于定位架支架601上；所述夹紧装置7包括固定杆701、拉杆702和压杆703；在压杆703上开有方孔704，传动架8在传动固定过程中，所述压杆703与拉杆702相互间成90°角，并将固定杆701穿入压杆703的方孔704中，螺纹座602与固定杆701连接，通过预紧力将压杆703压在传动架8上，完成对传动架8的固定；其钻孔过程包括如下步骤：将传动架8放置于定位架6上，并将定位孔与定位锥子9对应放置；夹紧装置7的压杆703与拉杆702之间呈90°角，使固定杆701穿入压杆703的方孔704中并通过预紧力将压杆703压在传动架8上，同时拉杆702压在定位架6上，完成对传动架8的固定；单孔动力头驱动电机402驱动单孔动力头4旋转，带动前端的空心钻旋转；第一滑台电机102驱动第一滚珠丝杠副104转动，并带动单孔动力头4沿第一导轨103向传动架8侧面移动，单孔动力头4前端空心钻对传动架8钻孔；同时三孔动力头驱动电机502驱动三孔动力头5旋转，带动前端的空心钻旋转；第二滑台电机202驱动第二滚珠丝杠副204转动，带动三孔动力头5沿第二三孔头动力轴504向传动架侧面移动，三孔动力头5前端的空心钻对传动架8钻孔；钻孔完成后，传动架8两侧的滑台电机反转，向远离传动架的方向移动；滑台两侧的驱动电机停止转动，单孔动力头驱动电机402与三孔动力头驱动电机502停止转动，完成钻孔。

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