恭喜天津新玛特科技发展有限公司杨春旺获国家专利权
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龙图腾网恭喜天津新玛特科技发展有限公司申请的专利一种新型定位夹紧装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115647698B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211076838.X,技术领域涉及:B23K37/04;该发明授权一种新型定位夹紧装置是由杨春旺;靳鹏巍;王彬;李尚松;李春阳;吴常坤设计研发完成,并于2022-09-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种新型定位夹紧装置在说明书摘要公布了:本发明公开了一种新型定位夹紧装置,用于对车身侧围总成进行定位夹紧;车身侧围总成的左右两侧上下两端,分别具有一个向外侧水平突出的支撑柱;每个支撑柱的前侧,分别固定设置有一个垂直分布的夹紧块;每个夹紧块的前侧面是斜面,每个夹紧块的纵向宽度从下往上逐渐增大;所述新型定位夹紧装置包括两个垂直分布的支撑立柱;两个支撑立柱为左右对称分布;两个支撑立柱分别在相对的一侧上下两端,分别设置有一个阻挡块;每个阻挡块的正下方分别设置有一个夹紧定位模块;本发明公开的新型定位夹紧装置,设计科学,能够满足用户在定位夹紧大型的车身侧围总成时提出的高强度要求,对车身侧围总成进行可靠的定位夹紧。
本发明授权一种新型定位夹紧装置在权利要求书中公布了:1.一种新型定位夹紧装置,其特征在于,包括用于对车身侧围总成(1000)进行定位夹紧;车身侧围总成(1000)的左右两侧上下两端,分别具有一个向外侧水平突出的支撑柱(1001);每个支撑柱(1001)的前侧,分别固定设置有一个垂直分布的夹紧块(5);每个夹紧块(5)的前侧面是斜面,每个夹紧块(5)的纵向宽度从下往上逐渐增大;所述新型定位夹紧装置,包括两个垂直分布的支撑立柱(200);两个支撑立柱(200)为左右对称分布;两个支撑立柱(200)分别在相对的一侧上下两端,分别设置有一个阻挡块(400);每个阻挡块(400)的正下方,分别设置有一个夹紧定位模块(300);夹紧定位模块(300),用于当车身侧围总成(1000)的四个支撑柱(1001)分别放置于四个夹紧定位模块(300)的顶部后侧,且与支撑立柱(200)上的阻挡块(400)贴合时,对车身侧围总成(1000)上的四个夹紧块(5)进行定位夹紧操作;对于每个夹紧定位模块(300),其分别包括一个中空的定位箱主箱体(100);每个定位箱主箱体(100)的前后两侧上下两端,分别枢接有一个第一滚子滚轮(171);每个定位箱主箱体(100)的底部,分别固定设置有一个气缸支座(8);每个气缸支座(8)的底部,分别设置有一个气缸(15);每个气缸(15)顶部的动力输出端,贯穿所述气缸支座(8)上预留的支座通孔(801)后,分别与一个气缸接头(7)的下端相连接;每个气缸接头(7)的上端,垂直贯穿所述定位箱主箱体(100)底部预留的通孔后,分别与一个垂直分布的导向柱(1)的下端相连接;每个导向柱(1)的前后两侧壁,分别与相邻的第一滚子滚轮(171)相接触;每个定位箱主箱体(100)顶部在与导向柱(1)正对应的位置,分别设置有一个导向柱升降进出孔;每个导向柱(1)的上端,分别枢接有一个第二滚子滚轮(172);四个夹紧定位模块(300)中的气缸(15),用于当车身侧围总成(1000)的四个支撑柱(1001)分别放置于四个定位箱主箱体(100)的顶部后侧,且与支撑立柱(200)上的阻挡块(400)贴合时,驱动其所连接的导向柱(1)在垂直方向上进行上升运动,使得导向柱(1)上端的第二滚子滚轮(172)沿着相邻的支撑柱(1001)上的夹紧块(5)的斜面向上滑行,从而对车身侧围总成(1000)的四个支撑柱(1001)进行夹紧,即完成对车身侧围总成(1000)的定位夹紧操作;导向柱(1)的上端,通过第一轴销(9)与第二滚子滚轮(172)相枢接;所述导向柱(1)的顶部左右两端,分别垂直设置有一个轴销限位块(1a);每个轴销限位块(1a)上,分别贯穿设置有一个横向分布的第一轴销安装孔(1b);两个第一轴销安装孔(1b),分别与一个第一轴销(9)的两端相连接。
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