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龙图腾网恭喜中航贵州飞机有限责任公司申请的专利一种飞机减速板碰撞缓冲装置及其缓冲方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112319776B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011282340.X，技术领域涉及：B64C9/32；该发明授权一种飞机减速板碰撞缓冲装置及其缓冲方法是由李梅;余林衡;赵荣;周兴伦;曾俊设计研发完成，并于2020-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机减速板碰撞缓冲装置及其缓冲方法在说明书摘要公布了：本发明涉及飞机结构设计领域，具体涉及一种飞机减速板碰撞缓冲装置及其缓冲方法，所述缓冲装置包括设置在飞机减速板与飞机固定结构之间并都能在载荷作用下发生弹性变形的缓冲垫与弓形件；所述缓冲垫上表面贴合在飞机固定结构的下表面上；所述弓形件两端固定在飞机减速板的上表面上，弓形件中部向上拱起并通过多个固定装置固定连接在缓冲垫下表面上。本发明结构简单，安装方便，缓冲垫和弓形件共同作用，能有效缓冲两飞机减速板之间的碰撞，降低两者的碰撞能量，有效的解决了飞机减速板收上或对称运动过程中，由于受气动力及收上机构作用下，而与飞机固定结构或另一飞机减速板产生刚性碰撞造成结构破坏的问题。

本发明授权一种飞机减速板碰撞缓冲装置及其缓冲方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机减速板碰撞缓冲装置,其特征在于:包括设置在飞机减速板（6）与飞机固定结构（7）之间并都能在载荷作用下发生弹性变形的缓冲垫（1）与弓形件（2）；所述缓冲垫（1）上表面贴合在飞机固定结构（7）的下表面上；所述弓形件（2）两端固定在飞机减速板（6）的上表面上，弓形件（2）中部向上拱起并通过多个固定装置固定连接在缓冲垫（1）下表面上；利用上述飞机减速板碰撞缓冲装置的缓冲步骤如下：S1.飞机减速板收上过程中，在收上机构及气动力作用下,飞机减速板后缘变形产生“过收状态”，飞机减速板推动缓冲垫首先和飞机固定结构产生碰撞，发生压缩变形吸收和消散能量；S2.缓冲垫在压缩到底后，在飞机减速板推动下，弓形件产生弹性变形储存能量，实现进一步缓冲，缓冲垫和弓形件共同作用，缓冲飞机减速板和飞机固定结构之间的碰撞，降低两者的碰撞能量;S3.在飞机收上机构的收上位置到位后，收上机构停止作用，弓形件释放能量并回弹，消除飞机减速板和飞机固定结构之间的间隙，使飞机减速板与飞机固定结构紧密贴合，提高飞机减速板支持刚度，抑制飞机减速板振动。

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