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龙图腾网恭喜海通科创(深圳)有限公司申请的专利一种储能充电车的远程安全运行状态监测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119355548B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411918919.9，技术领域涉及：G01R31/382；该发明授权一种储能充电车的远程安全运行状态监测方法及系统是由孙晓亮;肖随州;胡金定;郑晓霞;刘亚洲;谢煜城设计研发完成，并于2024-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种储能充电车的远程安全运行状态监测方法及系统在说明书摘要公布了：本申请提供一种储能充电车的远程安全运行状态监测方法及系统，涉及安全监测技术领域，远程监测储能充电车的电池运行状态；提取电池运行温度数据，通过电池运行温度数据确定储能充电车的电池温度波动特征，根据电池温度波动特征确定储能充电车在温升状态下的电池安全裕量；提取储能充电车在温升状态下的电池能耗变化数据，基于电池能耗变化数据确定储能充电车在温升状态下的电池负载协调系数；依据电池安全裕量和电池负载协调系数确定储能充电车在温升状态下的电池安全监测系数，根据电池安全监测系数向远程控制中心发送安全监测报告，本申请可以有效结合储能充电车的电池运行参数来监测运行状态，以提高对储能充电车安全监测的精确性。

本发明授权一种储能充电车的远程安全运行状态监测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种储能充电车的远程安全运行状态监测方法，其特征在于，所述监测方法包括如下步骤：远程监测储能充电车的电池运行状态，得到所述储能充电车的电池运行状态数据；在所述电池运行状态数据中提取电池运行温度数据，通过所述电池运行温度数据确定所述储能充电车的电池温度波动特征，根据所述电池温度波动特征确定所述储能充电车在温升状态下的电池安全裕量；在所述电池运行状态数据中提取所述储能充电车在温升状态下的电池能耗变化数据，基于所述电池能耗变化数据确定所述储能充电车在温升状态下的电池负载协调系数；依据所述电池安全裕量和所述电池负载协调系数确定所述储能充电车在温升状态下的电池安全监测系数，根据所述电池安全监测系数向远程控制中心发送安全监测报告；其中，基于所述电池能耗变化数据确定所述储能充电车在温升状态下的电池负载协调系数具体包括：获取所述储能充电车在温升状态下的电池能耗损失量，其中，确定所述储能充电车在温升状态下的电池能耗损失量具体是：将每一个储能充电车温升状态下的输出电压与正常工作时电池输出电压的平均值作差，并取绝对值再求均值；确定所述储能充电车在温升状态下的电池负载集聚度，其中，确定所述储能充电车在温升状态下的电池负载集聚度是将所述储能充电车在温升状态下所有电池输出功率的方差作为所述储能充电车在温升状态下的电池负载集聚度；通过所述电池能耗变化数据、所述电池能耗损失量和所述电池负载集聚度确定所述储能充电车在温升状态下的电池负载协调系数，所述电池负载协调系数是用于评估储能充电车在温升状态下运行温度与输出负载之间协调性的指标，其中，电池负载协调系数=K1*通过电池能耗变化数据计算的能耗变化速率+K2*电池负载集聚度+K3*电池能耗损失量，其中，K1、K2和K3是对应变量的权重；其中，根据所述电池温度波动特征确定所述储能充电车在温升状态下的电池安全裕量具体包括：基于所述电池温度波动特征对所述储能充电车的电池温度进行预测，得到电池预测温度；获取所述储能充电车的电池安全工作的温度门限；通过所述电池预测温度和所述温度门限确定所述储能充电车在温升状态下的电池安全裕量。

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