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龙图腾网恭喜烟台海博电气设备有限公司申请的专利并联蓄电池组的环流抑制电路获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119030083B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411133428.3，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权并联蓄电池组的环流抑制电路是由庞静;门金明;岳昊源设计研发完成，并于2024-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本并联蓄电池组的环流抑制电路在说明书摘要公布了：本发明提出并联蓄电池组的环流抑制电路，属于电池保护技术领域。通过设计环流抑制模块使得该环流抑制模块同时产生使能信号、第一判定信号和第二判定信号，以驱动控制器为并联蓄电池组的蓄电池端电压进行调整，从而抑制并联蓄电池组之间的环流。本发明的环流抑制模块基于两个蓄电池的端电压，既产生使能信号，又产生第一判定信号和第二判定信号，同时实现了控制器使能和两个蓄电池充放电判定的双重功能，简化电路结构，减小了电路体积和成本。

本发明授权并联蓄电池组的环流抑制电路在权利要求书中公布了：1.并联蓄电池组的环流抑制电路，包括并联连接的两个蓄电池，每个蓄电池的负极相互连接作为供电负端，每个蓄电池的正极均连接一个DCDC单元，两个DCDC单元的输出端相连，其特征在于，还包括控制器和环流抑制模块，所述环流抑制模块用于根据并联连接的两个蓄电池的端电压VB1和VB2，产生使能信号EN、第一判定信号OUT1和第二判定信号OUT2，所述控制器接收所述环流抑制模块产生的使能信号EN、第一判定信号OUT1和第二判定信号OUT2，并根据该使能信号EN、第一判定信号OUT1和第二判定信号OUT2生成两个DCDC单元的控制信号，通过对两个DCDC单元的控制实现并联蓄电池组的环流抑制；所述环流抑制模块中，电源VDD1连接电阻R13的一端，电阻R13的另一端连接开关管Q11的一端，开关管Q11的另一端连接电阻R14的一端，电阻R14的另一端接地，所述电阻R14的一端上产生使能信号EN；一个蓄电池的正极VB1连接电阻R11的一端，电阻R11的另一端连接电阻R12的一端，电阻R12的另一端连接另一个蓄电池的正极VB2，电阻R11的另一端还连接运放OPAMP1的负输入端，运放OPAMP1的正输入端连接电阻R13的另一端，运放OPAMP1的输出端通过电阻R15连接开关管Q11的控制端；放大器AMP1的正输入端连接电阻R11的一端和开关管Q12的一端，放大器AMP1的负输入端连接电阻R11的另一端，放大器AMP1的输出端连接开关管Q12的控制端，开关管Q12的另一端连接开关管M3的一端和开关管M3的控制端，开关管M3的另一端连接开关管M4的一端，开关管M4的另一端接地，电源VDD2连接开关管M1的一端，开关管M1的另一端连接开关管M2的一端，开关管M2的另一端连接电阻RO1的一端，电阻RO1的另一端接地，开关管M1的控制端连接开关管M3的控制端，开关管M2的控制端连接开关管M2的一端和开关管M4的控制端，所述电阻RO1的一端产生第一判定信号OUT1；放大器AMP2的正输入端连接电阻R12的另一端和开关管Q13的一端，放大器AMP2的负输入端连接电阻R12的一端，放大器AMP2的输出端连接开关管Q13的控制端，开关管Q13的另一端连接开关管M7的一端和开关管M7的控制端，开关管M7的另一端连接开关管M8的一端，开关管M8的另一端接地，电源VDD3连接开关管M5的一端，开关管M5的另一端连接开关管M6的一端，开关管M6的另一端连接电阻RO2的一端，电阻RO2的另一端接地，开关管M5的控制端连接开关管M7的控制端，开关管M6的控制端连接开关管M6的一端和开关管M8的控制端，所述电阻RO2的一端产生第二判定信号OUT2。

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