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龙图腾网恭喜苏州海泰汽车科技有限公司申请的专利一种汽车柱内饰注塑成型设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118990919B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410987213.1，技术领域涉及：B29C45/03；该发明授权一种汽车柱内饰注塑成型设备是由万鹏设计研发完成，并于2024-07-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车柱内饰注塑成型设备在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车柱内饰注塑成型设备，属于汽车技术领域。包括底座，包括传送带，所述传送带的内腔中安装有支撑组件，通过将注塑模具放置在矩形支撑板上端表面，然后通过注塑模具的整体质量带动矩形支撑板向下移动，由于复位弹簧的弹力，会让不同型号规格的模具下降的距离不同，然后通过电动伸缩杆根据第一矩形升降板上升的高度，调节内齿环转动的角度，从而调节第四转动杆的转动角度，进而调节若干个注塑机构的位置，这样可以让支撑组件、升降组件、驱动组件和注塑组件产生一个联动效果，同时可以根据内饰的不同信号选择相对应的注塑机构，从而避免修改源代码以及测试的过程，进而节省了大量的时间，并提高了注塑设备的工作效率。

本发明授权一种汽车柱内饰注塑成型设备在权利要求书中公布了：1.一种汽车柱内饰注塑成型设备，包括传送带（1），其特征在于：所述传送带（1）的内腔中安装有支撑组件（2），所述支撑组件（2）的下端安装有升降组件（3），所述升降组件（3）的一端连接有驱动组件（4），所述驱动组件（4）的一端连接有注塑组件（5），所述注塑组件（5）的两端连接有升降杆（6），所述升降杆（6）远离注塑组件（5）的一端套接有螺纹杆（7），每个所述螺纹杆（7）远离升降杆（6）的一端连接有第一驱动电机（8）；所述支撑组件（2）包括有第二驱动电机（201）、一个矩形支撑板（209）和两个支撑杆（208），所述第二驱动电机（201）的输出端连接有第一转动杆（202），所述第一转动杆（202）的两端套接有第一锥形齿轮（203），每个所述第一锥形齿轮（203）的一端啮合有第二锥形齿轮（204），每个所述第二锥形齿轮（204）远离第一锥形齿轮（203）的一端连接有第一齿轮（205），每个所述第一齿轮（205）的上端啮合有第一齿条（206），每个所述第一齿条（206）的上端连接有第一矩形支撑块（207），每个所述第一矩形支撑块（207）靠近传送带（1）的一端两侧连接有支撑杆（208），所述支撑杆（208）远离第一矩形支撑块（207）的一端连接有矩形支撑板（209），且所述矩形支撑板（209）的下端四个拐角处连接有第一圆形连接块（212），每个所述第一圆形连接块（212）的外侧连接有复位弹簧（213）；所述升降组件（3）包括有第一矩形升降板（301），所述第一矩形升降板（301）的下端四个拐角处连接有电动伸缩杆（306），所述第一矩形升降板（301）的一端连接有第二齿条（307），所述第二齿条（307）的一端连接有第二控制器（308），所述电动伸缩杆（306）的下端连接有第二矩形支撑板（304），且所述第一矩形升降板（301）的下端连接有第三矩形支撑板（305）；所述驱动组件（4）包括有第二齿轮（401），所述第二齿轮（401）远离第二控制器（308）的一端连接有内齿环（402），所述内齿环（402）啮合有第三齿轮（409），所述第三齿轮（409）远离内齿环（402）的一端连接有第三锥形齿轮（403），所述第三锥形齿轮（403）远离第三齿轮（409）的一端啮合有第四锥形齿轮（404）；所述第四锥形齿轮（404）的上端连接有第二转动杆（405），所述第二转动杆（405）远离第四锥形齿轮（404）的一端套接有第一转动带（406），所述第一转动带（406）远离第二转动杆（405）的一端套接有第三转动杆（407），所述第三转动杆（407）远离第一转动带（406）的一端套接有第二转动带（408），所述第二齿轮（401）与第二齿条（307）相啮合。

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