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龙图腾网获悉江西江铃集团晶马汽车有限公司申请的专利一种基于EVCC实现美标转欧标的充电结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222713320U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421616637.9，技术领域涉及：B60L53/16；该实用新型一种基于EVCC实现美标转欧标的充电结构是由赖龙飞;邓爱玲;肖鸿鸿;袁坤鹏;涂宏设计研发完成，并于2024-07-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于EVCC实现美标转欧标的充电结构在说明书摘要公布了：一种基于EVCC实现美标转欧标的充电结构，包括：供电设备EVES、桩端充电插头、车端充电插座、EVCC控制通信器PP检测电路和BMS电池管理系统PP检测电路，所述供电设备EVES上安装有桩端充电插头，所述EVCC控制通信器PP检测电路左侧安装有车端充电插座，所述EVCC控制通信器PP检测电路右端连接电池管理系统，其中，所述EVCC控制通信器PP检测电路左端安装有电阻R3，所述电阻R3上部接入5V正电压，所述电阻R3下部右侧连接到检测逻辑，所述电阻R3左侧连接到车端充电插座，所述EVCC控制通信器PP检测电路右端内安装有电阻R4，所述电阻R4上部与开关SW左侧连接，本实用新型充分考虑到部分国家多标准充电桩的情况，新型EVCC兼容性更强，能够解决美标车辆无法适配多标准充电桩的缺点。

本实用新型一种基于EVCC实现美标转欧标的充电结构在权利要求书中公布了：1.一种基于EVCC实现美标转欧标的充电结构，包括：供电设备EVES、桩端充电插头、车端充电插座、EVCC控制通信器PP检测电路和BMS电池管理系统PP检测电路，所述供电设备EVES上安装有桩端充电插头，所述EVCC控制通信器PP检测电路左侧安装有车端充电插座，所述EVCC控制通信器PP检测电路右端连接电池管理系统，其特征在于，所述EVCC控制通信器PP检测电路左端安装有电阻R3，所述电阻R3上部接入5V正电压，所述电阻R3下部右侧连接到检测逻辑，所述电阻R3左侧连接到车端充电插座，所述EVCC控制通信器PP检测电路右端内安装有电阻R4，所述电阻R4上部与开关SW左侧连接，所述开关SW右侧向下连接电阻R4的上部，所述开关SW右侧向前连接电池管理系统，所述电阻R4下部连接开关S3上部和电阻R5上部，所述开关S3和电阻R5下部互相连接，所述开关S3和电阻R5下部同时连接车端充电插座和电阻R6下部，所述S3和电阻R5下部在电池管理系统内接地。

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