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龙图腾网获悉江苏鼎泰工程材料有限公司申请的专利高速列车制动盘冲击试验工装获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222719142U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421533888.0，技术领域涉及：G01M7/08；该实用新型高速列车制动盘冲击试验工装是由陈赞设计研发完成，并于2024-07-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本高速列车制动盘冲击试验工装在说明书摘要公布了：本实用新型提供高速列车制动盘冲击试验工装，包括：用于支撑底部固定板和用于控制的液压控制机箱，且液压控制机箱设置在底部固定板的左侧，所述液压控制机箱上端固定连接有左侧防护板，所述底部固定板中央后侧设置有电机机箱，所述底部固定板右端连接有右侧保护板，所述液压控制机箱上端设置有控制显示屏，所述液压控制机箱右侧设置有夹持固定装置。本实用新型记载了高速列车制动盘冲击试验工装，其记载了通过设置有液压控制机箱，让装置可以控制装置进行摩擦夹持，通过设置有左侧防护板和右侧保护板，让装置在实验过程中进行安全防护，增加装置的安全性，通过设置有夹持固定装置，让装置可以牢固进行夹持满足装置的摩擦条件。

本实用新型高速列车制动盘冲击试验工装在权利要求书中公布了：1.高速列车制动盘冲击试验工装，其特征在于，包括：用于支撑的底部固定板（1）和用于控制的液压控制机箱（2），且液压控制机箱（2）设置在底部固定板（1）的左侧，其特征在于；所述液压控制机箱（2）上端固定连接有左侧防护板（3），所述底部固定板（1）中央后侧设置有电机机箱（4），所述底部固定板（1）右端连接有右侧保护板（5），所述液压控制机箱（2）上端设置有控制显示屏（6），所述液压控制机箱（2）右侧设置有夹持固定装置（7），所述电机机箱（4）前端连接有旋转连接杆（8），所述旋转连接杆（8）底部设置有两组底部支撑装置（9），所述旋转连接杆（8）前端套接有制动盘固定装置（10）；所述夹持固定装置（7）包括夹持固定头（71），所述夹持固定头（71）设置在电机机箱（4）的右侧；所述底部支撑装置（9）包括底部支撑柱（91），所述底部支撑柱（91）设置在旋转连接杆（8）的底部；所述制动盘固定装置（10）包括旋转连接杆套（101），所述旋转连接杆套（101）套接在旋转连接杆（8）的前端。

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