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龙图腾网恭喜采埃孚商用车系统全球有限公司申请的专利用于车辆的电制动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114599560B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080075625.8，技术领域涉及：B60T13/66；该发明授权用于车辆的电制动系统是由格尔德·舒内曼;雅尼克·里克设计研发完成，并于2020-11-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于车辆的电制动系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种用于车辆200的电制动系统100，其具备制动值编码器210、至少一个带有至少两个车轮221、222的第一车桥220和带有至少两个车轮231、232的第二车桥230。第一车桥调制器120配属于第一车桥220。第二车桥调制器130配属于第二车桥230。此外设有唯一的中央控制单元110，中央控制单元依赖于来自制动值编码器210的制动信号211或依赖于另外的制动请求400产生并且输出用于第一车桥调制器120的第一制动信号111和用于第二车桥调制器130的第二制动信号112。第一和第二车桥调制器120、130分别被构造为依赖于来自中央控制单元110的第一和第二制动信号111、112使第一和第二车桥220、230的车轮221、222、231、232减速。

本发明授权用于车辆的电制动系统在权利要求书中公布了：1.用于车辆200的电制动系统100，所述电制动系统具备制动值编码器210、至少一个带有至少两个车轮221、222的第一车桥220和带有至少两个车轮231、232的第二车桥230，所述电制动系统100具有：配属于所述第一车桥220的第一车桥调制器120和配属于所述第二车桥230的至少一个第二车桥调制器130，唯一的中央控制单元110，所述中央控制单元被构造为依赖于来自所述制动值编码器210的制动信号211产生并且输出用于所述第一车桥调制器120的第一制动信号111和用于所述第二车桥调制器130的第二制动信号112，其中，第一和第二车桥调制器120、130分别被构造为依赖于来自所述中央控制单元110的第一和第二制动信号111、112经由制动调制器信号122a、132a、142a使第一和第二车桥220、230的车轮221、222；231、232减速，其特征在于，所述车桥调制器120、130、140除了接收来自所述中央控制单元110的第一或第二制动信号111、112、113之外还接收来自所述制动值编码器210的制动信号211作为输入信号，并且所述车桥调制器分别被构造为在所述中央控制单元110中或在所述中央控制单元上发生故障430时使用来自所述制动值编码器210的制动信号211作为输入信号，用以产生所述制动调制器信号122a、132a、142a。

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