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龙图腾网获悉安徽逸路安科技股份有限公司申请的专利一种公交智慧调度系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119068658B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411038208.2，技术领域涉及：G08G1/00；该发明授权一种公交智慧调度系统是由徐天珍;叶汉云设计研发完成，并于2024-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种公交智慧调度系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种公交智慧调度系统，涉及公交调度技术领域，包括：信息采集模块、调度管理模块、调度评估模块和预警调度模块，其中；所述信息采集模块，用于实时采集环境特征信息和车辆特征信息，并将环境特征信息和车辆特征信息发送至调度评估模块，其中，所述环境特征信息，包括：路况信息和规划线路信息；所述车辆特征信息，包括：车况信息、当前车辆位置信息和客流量。本发明针对路线节点的实况进行精准预测，从而制定合理的调度计划，优化调度和发车时间，灵活高效的调度决策，满足调度策略多样式，且应急调度响应及时，能及时调整线路和车次，提高公交资源的利用率。

本发明授权一种公交智慧调度系统在权利要求书中公布了：1.一种公交智慧调度系统，其特征在于，包括：信息采集模块1、调度管理模块2、调度评估模块3和预警调度模块4，其中；所述信息采集模块1，用于实时采集环境特征信息和车辆特征信息，并将环境特征信息和车辆特征信息发送至调度评估模块3，其中，所述环境特征信息，包括：路况信息和规划线路信息；所述车辆特征信息，包括：车况信息、当前车辆位置信息和客流量；所述调度管理模块2，用于根据规划线路信息，获取当前规划线路的若干项标准客运数据，其中，若干项标准道路数据，包括：标准路况、标准车况、标准客流量和标准时间；所述调度评估模块3，用于根据规划线路信息获取若干路线节点，并每当车辆到达路线节点时，根据车辆在当前路线节点至上一路线节点之间的到达时间，结合若干项标准客运数据，评估车辆到达下一路线节点时的调度值；所述预警调度模块4，用于根据调度值与对应的预设标准值比较进行车辆调度；每当车辆到达路线节点时，判断到达时间是否超过标准时间，其中，包括以下步骤：若超过标准时间，根据超时时长以及当前路线节点至上一路线节点之间若干项异常因子，评估车辆到达下一路线节点时的调度值，其中，所述异常因子，包括：异常路况、异常车况和异常客流量；若未超过标准时间，根据当前路线节点至上一路线节点之间若干项异常因子，评估车辆到达下一路线节点时的调度值；评估车辆到达下一路线节点时的调度值，包括以下步骤：若到达时间超过标准时间，对超时时长、异常路况、异常车况和异常客流量进行无量纲处理后，获取调度值，表示为：GD＝α1*CS+α2*YL+α3*YC+α4*YK；其中，GD为调度值，CS为超时时长，YL为异常路况，YC为异常车况，YK为异常客流量，α1、α2、α3和α4均为比例系数；其中，评估车辆到达下一路线节点时的调度值，还包括以下步骤：若到达时间未超过标准时间，对异常路况、异常车况和异常客流量进行无量纲处理后，获取调度值，表示为：GD＝β1*YL+β2*YC+β3*YK；其中，GD为调度值，YL为异常路况，YC为异常车况，YK为异常客流量，β1、β2和β3均为比例系数；其中，还包括：获取车辆到达每一路线节点对应的调度值，并根据规划线路信息获取车辆完成所有路线节点的保险率，并根据保险率与预设范围值比较进行车辆调度，且所述保险率，表示为：BX＝GD1+GD2+GDnGF1+GF2+GFn×100％其中，BX为保险率，GDn为n路线节点的调度值，GFn为n路线节点的标准值。

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