恭喜北京福田戴姆勒汽车有限公司尹鹏获国家专利权
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龙图腾网恭喜北京福田戴姆勒汽车有限公司申请的专利转向器支架和车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222793597U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202420537503.1，技术领域涉及：B62D3/00；该实用新型转向器支架和车辆是由尹鹏;王友钧;栗红莉;杨志强设计研发完成，并于2024-03-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本转向器支架和车辆在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种转向器支架和车辆，转向器支架包括：第一支架、第二支架和连接支架，第一支架形成有第一减重腔，第一支架用于与转向器连接，第二支架形成有第二减重腔，第二支架用于与车架连接，连接支架设置于第一支架和第二支架之间，连接支架形成有第三减重腔，第三减重腔分别与第一减重腔和第二减重腔连通。通过在第一支架上设置第一减重腔，第二支架上设置第二减重腔，从而可以降低转向器支架的质量，而且第一支架和第二支架之间的连接支架设置第三减重腔，第三减重腔和第一减重腔与第二减重腔连通，这样设置可以进一步地降低转向器支架的质量，从而可以提升车辆的载货量，进而可以提升车辆的竞争力。
本实用新型转向器支架和车辆在权利要求书中公布了：1.一种转向器支架，其特征在于，包括：第一支架（2），所述第一支架（2）形成有第一减重腔（21），所述第一支架（2）用于与转向器连接；第二支架（3），所述第二支架（3）形成有第二减重腔，所述第二支架（3）用于与车架连接；连接支架（4），所述连接支架（4）设置于所述第一支架（2）和所述第二支架（3）之间，所述连接支架（4）形成有第三减重腔（41），所述第三减重腔（41）分别与所述第一减重腔（21）和所述第二减重腔连通；其中，所述连接支架（4）连接于所述第二支架（3）的一端，在从所述第二支架（3）的一端向远离所述连接支架（4）的另一端延伸的方向上，所述第二减重腔的底壁的厚度逐渐减小。
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