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龙图腾网恭喜日照山太飞机工程股份有限公司申请的专利飞机蒙皮凹坑修复装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222790215U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202420256385.7，技术领域涉及：B21D1/06；该实用新型飞机蒙皮凹坑修复装置是由张国良;李传宝;张华;岳登刚设计研发完成，并于2024-02-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞机蒙皮凹坑修复装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种飞机蒙皮凹坑修复装置，属于凹坑修复装置技术领域，其特征在于：包括外筒、拉杆和拉力调节机构，拉杆的一端穿过小直径孔与顶环连接，另一端与电磁吸盘连接；所述的外筒的大直径孔内安装有拉力调节机构，拉力调节机构包括螺杆、螺纹套筒和旋转手柄，外筒的放置腔的内部安装有螺纹套筒，螺纹套筒上设有螺纹通孔，螺杆的一端穿过螺纹套筒的螺纹通孔，并与其螺纹配合，螺杆的一端顶在顶环上，另一端设有方形盲孔；所述的旋转手柄的一端与方形导向杆连接，方形导向杆插在螺杆的方形盲孔内，与方形盲孔滑动配合。与现有技术相比较具有便于调控拉拔力度的特点。

本实用新型飞机蒙皮凹坑修复装置在权利要求书中公布了：1.一种飞机蒙皮凹坑修复装置，其特征在于：包括外筒（5）、拉杆（3）和拉力调节机构（6），所述的外筒（5）上设有沿轴线分布的阶梯型通孔，阶梯型通孔分为大直径孔和小直径孔，拉杆（3）的一端穿过小直径孔与顶环（604）连接，另一端与电磁吸盘（2）连接，顶环（604）放置在大直径孔内，与大直径孔滑动配合，拉杆（3）的外侧套有第一弹簧，第一弹簧的一端与顶环（604）连接，另一端与大直径孔和小直径孔的孔肩处；所述的外筒（5）的大直径孔内安装有拉力调节机构（6），拉力调节机构（6）包括螺杆（603）、螺纹套筒和旋转手柄（601），外筒（5）的大直径孔处设有放置腔，放置腔的内部安装有螺纹套筒，螺纹套筒上设有螺纹通孔，螺杆（603）的一端穿过螺纹套筒的螺纹通孔，并与其螺纹配合，螺杆（603）的一端顶在顶环（604）上，另一端设有方形盲孔；所述的旋转手柄（601）的一端与方形导向杆（602）连接，方形导向杆（602）插在螺杆（603）的方形盲孔内，与方形盲孔滑动配合；所述的螺纹套筒包括两半螺纹筒（605），两半螺纹筒（605）弹性连接，组合呈一个完成的螺纹套筒，两半螺纹筒（605）活动安装在放置腔内；所述的外筒（5）的壁上设有辆对称分布的长条形通孔，长条形通孔内安装有拨块（607），拨块（607）与长条形通孔的两侧壁滑动配合；所述的拨块（607）的下端设有倾斜面，两半螺纹筒（605）的外壁上分别安装有导向板（606），导向板（606）上设有与拨块（607）倾斜面对应的倾斜面，拨块（607）压在导向板（606）的上端，拨块（607）的倾斜面与导向板（606）的倾斜面相互贴合在一起，拨块（607）的一端通过第三弹簧与外筒（5）连接；所述的电磁吸盘（2）与顶头（1）配合使用，电磁吸盘（2）通电工作后，能够吸附顶头（1）。

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