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龙图腾网恭喜西北工业大学申请的专利一种考虑安装效应的对转桨扇性能计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116049975B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211623925.2，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种考虑安装效应的对转桨扇性能计算方法是由张紫煜;张晓博;周莉;王占学设计研发完成，并于2022-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种考虑安装效应的对转桨扇性能计算方法在说明书摘要公布了：本发明一种考虑安装效应的对转桨扇性能计算方法,属于航空发动机领域；首先计算前排桨扇的进口条件，然后进行前排桨扇进距比的安装效应修正，然后插值前排桨扇特性图获得前排桨扇的效率和功率系数，再对效率进行安装效应的修正，并计算前排桨扇所产生的自诱导速度和互诱导速度；然后计算后排桨扇的进口条件，进行后排桨扇进距比的安装效应修正并插值后排桨扇特性图获得后排桨扇的效率和功率系数，再对效率进行安装效应的修正，并计算后排桨扇所产生的自诱导速度和互诱导速度；当计算模型整体迭代收敛后，即完成了考虑安装效应的对转桨扇性能计算。解决了常规对转桨扇性能计算方法无法考虑螺旋桨滑流效应所产生的安装阻力的问题。

本发明授权一种考虑安装效应的对转桨扇性能计算方法在权利要求书中公布了：1.一种考虑安装效应的对转桨扇性能计算方法，其特征在于具体步骤如下：步骤1：给定后排桨扇对前排桨扇的轴向互诱导速度Vind21和周向互诱导速度ωind21的初猜值V′ind21和ω′ind21；并计算前排桨扇进口条件，即前排桨扇的实际进口轴向速度V1和进距比J1；步骤2：对前排桨扇进距比J1进行安装效应修正,公式为： 其中，SNa为处于螺旋桨滑流区的发动机短舱的横截面面积，D1为前排桨扇直径；步骤3：由修正后的进距比J1′和桨距角从特性图中插值得到前排桨扇的效率η1map和功率系数；步骤4：对前排桨扇效率进行安装效应修正，公式为： 其中，CDap、CDTa、CDFu和CDNa分别表示飞机机翼、尾翼、机身和发动机短舱的阻力系数，Sap、STa、SFu和SNa分别表示处于螺旋桨滑流区的飞机机翼、尾翼、机身和发动机短舱的横截面面积，η1map和η1real分别为前排桨扇的特性图效率和实际效率；步骤5：计算前排桨扇的自诱导轴向速度Vind11和周向角速度ωind11；步骤6：计算前排桨扇对后排桨扇的互诱导轴向速度Vind12；步骤7：计算后排桨扇的实际进口轴向速度V2和进距比J2；步骤8：计算前排桨扇对后排桨扇的互诱导周向角速度ωind12，公式为： 其中，A1为前排桨扇的流通面积，R1为前排桨扇半径，K1为修正系数，R2h为后排桨扇轮毂半径；步骤9：对后排桨扇进距比进行安装效应修正，公式为： 其中，D2为后排桨扇直径；步骤10：由修正后的进距比J2′和桨距角从特性图中插值得到后排桨扇的效率η2map和功率系数；步骤11：对后排桨扇效率进行安装效应修正，公式为： 其中，η2map和η2real分别为后排桨扇的特性图效率和实际效率；步骤12：计算后排桨扇的自诱导轴向速度Vind22和周向角速度ωind22；步骤13：计算后排桨扇对前排桨扇的互诱导轴向速度Vind21和周向角速度ωind21，公式为： 其中，A2为后排桨扇的流通面积，K2为修正系数；步骤14：判断计算得到的后排桨扇对前排桨扇的互诱导轴向速度Vind21、周向角速度ωind21和初猜值之间是否一致；若不一致，迭代计算直至收敛完成计算。

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