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龙图腾网恭喜中电科芜湖钻石飞机制造有限公司;中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司申请的专利用于更换飞行器前起落架的减震支柱中缓冲油的装置和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116176856B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211556285.8，技术领域涉及：B64F5/50；该发明授权用于更换飞行器前起落架的减震支柱中缓冲油的装置和方法是由葛运鹏;孙国双;潘武健;文帅;甘小威设计研发完成，并于2022-12-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于更换飞行器前起落架的减震支柱中缓冲油的装置和方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种用于更换飞行器前起落架的减震支柱中缓冲油的装置和方法。装置包括：支撑组件、排液组件和轮叉组件。轮叉组件包括：支架，两端分别设有第一孔和第二孔；第一棍，设有与第一孔可拆卸地相连的第一连接部；和第二棍，设有与第二孔可拆卸地相连的第二连接部；第一连接部和第二连接部能够分别穿过第一孔和第二孔，并伸入飞行器前轮的轮毂内；更换缓冲油时，第一棍和第二棍未伸入轮毂内的剩余部分的长度相同；通过对剩余部分施加力，能够使得飞行器前轮运动，从而带动减震支柱的柱体运动，以对减震支柱的内腔进行加压或减压，进而使得缓冲油排出或进入减震支柱内。本发明在更换缓冲油时无需单独拆装前起落架，降低了更换难度和风险。

本发明授权用于更换飞行器前起落架的减震支柱中缓冲油的装置和方法在权利要求书中公布了：1.一种用于更换飞行器前起落架的减震支柱中缓冲油的装置，其特征在于，包括：支撑组件，包括：托架，用于支撑飞行器机头；以及尾撑，用于支撑飞行器尾翼；排液组件，包括：对气嘴，包括第一端和第二端，所述第一端用于连接所述减震支柱的缓冲油开口；以及油管，可拆卸地与所述对气嘴的第二端相连，所述缓冲油通过所述对气嘴和所述油管排出或进入所述减震支柱中；以及轮叉组件，包括：支架，两端分别设有第一孔和第二孔；第一棍，设有第一连接部，所述第一连接部与所述第一孔可拆卸地相连；以及第二棍，设有第二连接部，所述第二连接部与所述第二孔可拆卸地相连；其中，所述第一连接部和所述第二连接部能够分别穿过所述第一孔和所述第二孔，并伸入飞行器前轮的轮毂内；其中，在更换所述缓冲油时，所述第一棍和所述第二棍未伸入所述轮毂内的剩余部分的长度相同；以及通过对所述剩余部分施加力，能够使得所述飞行器前轮运动，从而带动所述减震支柱的柱体运动，以对所述减震支柱的内腔进行加压或减压，进而使得所述缓冲油排出或进入所述减震支柱内。

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