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龙图腾网获悉深蓝汽车科技有限公司申请的专利一种燃料电池发动机空气供应系统的控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115332573B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211052236.0，技术领域涉及：H01M8/04089；该发明授权一种燃料电池发动机空气供应系统的控制方法及系统是由曾韬;肖龙;李煜;陈金锐;邓承浩;张财志设计研发完成，并于2022-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃料电池发动机空气供应系统的控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种燃料电池发动机空气供应系统的控制方法及系统，方法为：S1：获得当前燃料电池运行电流下的空气进气质量流量请求值和压力请求值preq，并经过处理得到空压机转速前馈参考值nref和节气门开度前馈参考值θref；S2：获取质量流量控制误差以及压力控制误差ep；S3：将以及ep分别输入质量流量PID控制器和压力PID控制器；S4：获得空压机转速补偿值nc和节气门角度补偿值θc；S5：获得将空压机转速请求值nreq以及节气门开度请求值θreq，并将nreq和θreq分别输入到空压机转速控制回路和节气门开度控制回路中。本发明减小空气进气质量流量和压力的耦合程度，提高控制精度和稳定性。

本发明授权一种燃料电池发动机空气供应系统的控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池发动机空气供应系统的控制方法，其特征在于：所述方法具体为：S1：基于燃料电池输出电流的实际值Iact，获得当前燃料电池运行电流下的空气进气质量流量请求值和压力请求值preq，并经过处理得到空压机转速前馈参考值nref和节气门开度前馈参考值θref；S2：根据空气进气质量流量实际值和压力实际值pact，获取质量流量控制误差以及压力控制误差ep；S3：将质量流量控制误差以及压力控制误差ep分别输入质量流量PID控制器和压力PID控制器；S4：将质量流量PID控制器和压力PID控制器的输出值输入解耦器中，获得空压机转速补偿值nc和节气门角度补偿值θc；S5：将空压机转速前馈参考值nref与空压机转速补偿值nc求和得到空压机转速请求值nreq，将节气门开度前馈参考值θref和节气门角度补偿值θc求和得到节气门开度请求值θreq，并将nreq和θreq分别输入到空压机转速控制回路和节气门开度控制回路中；其中，所述S4中的所述解耦器的解耦方法基于离散传递函数矩阵所述离散传递函数矩阵根据以下方法得到：根据下式得到传递函数矩阵： 将连续传递函数形式的传递函数矩阵进行离散化处理；其中：G11S表示空气进气质量流量相对于空压机转速阶跃信号的一阶传递函数；G21S表示空气进气压力相对于空压机转速阶跃信号的一阶传递函数；G12S表示空气进气质量流量相对于节气门开度阶跃信号的一阶传递函数；G22S表示空气进气压力相对于节气门开度阶跃信号的一阶传递函数。

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