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龙图腾网恭喜丰田自动车株式会社申请的专利车辆用驱动装置及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115593212B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210444634.0，技术领域涉及：B60K6/543；该发明授权车辆用驱动装置及其控制方法是由田端淳;奥田弘一;高以良幸司;今村达也;叶畑阳平设计研发完成，并于2022-04-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆用驱动装置及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆用驱动装置及其控制方法，进行若以在第1旋转机与第2旋转机之间进行电力的受授的电气通路中的电力的大小亦即电气通路量成为用于使发动机的运转点为目标运转点的目标电气通路量的方式使第1旋转机进行发电动作并使第2旋转机作为第2动力源来进行驱动动作则车辆的燃料利用率是否变好的判定。在判定为车辆的燃料利用率变好的情况下，以电气通路量成为目标电气通路量的方式使第1旋转机进行发电动作，并使第2旋转机作为第2动力源来进行驱动动作。

本发明授权车辆用驱动装置及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆用驱动装置，其特征在于，所述车辆用驱动装置包括：第1动力源，包括发动机和第1旋转机；流体式传动装置，构成为经由流体传递来自所述第1动力源的动力；第1输出轴，构成为经由所述流体式传动装置被输入来自所述第1动力源的动力并且向前轮和后轮中的一方的车轮输出动力；第2输出轴，构成为向所述前轮和所述后轮中的另一方的车轮输出动力；转矩分配装置，构成为将输入至所述第1输出轴的转矩的一部分向所述第2输出轴分配，这里，所述转矩分配装置具备第2旋转机、差动装置以及卡合装置，所述差动装置具有供所述第2旋转机连接的第1旋转构件、供所述第1输出轴和所述第2输出轴中的一方的输出轴连接的第2旋转构件、以及供所述第1输出轴和所述第2输出轴中的另一方的输出轴连接的第3旋转构件，所述卡合装置构成为将所述第1旋转构件、所述第2旋转构件以及所述第3旋转构件中的任意两个选择性地连接；以及电子控制装置，构成为在所述卡合装置处于释放状态时，能够通过控制所述第2旋转机的输出转矩来控制向所述前轮和所述后轮分配的转矩的比例亦即转矩分配比，并且在所述卡合装置处于卡合状态时，能够通过调整在所述第1旋转机与所述第2旋转机之间进行电力的受授的电气通路中的电力的大小亦即电气通路量，并使用所述第2旋转机作为第2动力源来控制所述发动机的运转点，进行若以所述电气通路量成为用于使所述发动机的运转点为目标运转点的目标电气通路量的方式使所述第1旋转机进行发电动作并使所述第2旋转机作为所述第2动力源来进行驱动动作则车辆的燃料利用率是否变好的判定，在判定为所述车辆的燃料利用率变好的情况下，以所述电气通路量成为所述目标电气通路量的方式使所述第1旋转机进行发电动作，并使所述第2旋转机作为所述第2动力源来进行驱动动作。

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