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龙图腾网恭喜长城汽车股份有限公司申请的专利一种并联电池系统的SOC估算方法、装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115257460B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210454992.X，技术领域涉及：B60L58/12；该发明授权一种并联电池系统的SOC估算方法、装置和车辆是由郭艳艳;曹志超;王印设计研发完成，并于2022-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种并联电池系统的SOC估算方法、装置和车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种并联电池系统的SOC估算方法、装置和车辆，属于电池技术领域，方法包括：基于多个电池包各自的最大SOC值和最小SOC值，确定多个电池包各自对应的实际SOC值；根据多个电池包各自对应的实际SOC值，确定并联电池系统的真实SOC值，其中，真实SOC值为显示到仪表的SOC值。本申请实施例能够在对多个电池包进行充电的过程中，充分考虑每个电池包的充电状态，进而更为准确地估算出并联电池系统的真实SOC，同时有效避免当其中一个电池包充满电后，充电桩就停止运行的问题，能够尽可能多地给电池包充电，以提高整车的充电效果和用户使用体验。

本发明授权一种并联电池系统的SOC估算方法、装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种并联电池系统的SOC估算方法，其特征在于，所述并联电池系统包括并联的多个电池包，所述方法包括：在对所述多个电池包进行充电的过程中，基于所述多个电池包各自的最大SOC值和最小SOC值，确定所述多个电池包各自对应的实际SOC值；根据所述多个电池包各自对应的实际SOC值，确定所述并联电池系统的真实SOC值；其中，所述真实SOC值为显示到仪表的SOC值；所述方法还包括：检测所述多个电池包是否存在第一目标电池包，所述第一目标电池包为充满电的电池包；若存在所述第一目标电池包，则退出对所述第一目标电池包的充电，并保持对所述第一目标电池包之外的其余电池包的充电，将所述真实SOC值设定为预设SOC值后显示到所述仪表；在保持对所述其余电池包的充电过程中，重复以上步骤，直到第二目标电池包的实际SOC值大于所述预设SOC值，则将所述第二目标电池包的实际SOC值实时显示到所述仪表；其中，所述第二目标电池包为所述其余电池包中最后一个未充满电的电池包。

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