恭喜上海大学杨小权获国家专利权
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龙图腾网恭喜上海大学申请的专利一种基于纵向波纹型支柱设计的飞机起落架降噪结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114889809B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210432159.5，技术领域涉及：B64C25/02；该发明授权一种基于纵向波纹型支柱设计的飞机起落架降噪结构是由杨小权;陈斌年;丁珏;唐小龙;翁培奋设计研发完成，并于2022-04-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于纵向波纹型支柱设计的飞机起落架降噪结构在说明书摘要公布了：本发明公开一种基于纵向波纹型支柱设计的飞机起落架降噪结构，起落架由机轮、主支柱、辅支柱、连轴和扭杆五部分组成，主支柱上端与飞机机体相连，主支柱下端与起落架连轴相连，主支柱纵向为变直径段和等直径段的组合结构，变直径段为波纹段，包括一个或多个波纹；且波纹段与等直径段光滑过渡。本发明波纹状支柱可以有效抑制其尾迹中的周期性旋涡结构，并对其他部件绕流也起到改善作用，使得起落架总体辐射噪声在声源处得到减弱，从而降低远场辐射噪声，也可以抑制因起落架结构周期性尾迹涡结构引起的流致振动问题，且结构简单、性能可靠，且易于在各类飞机建工实现，日常维护简单。
本发明授权一种基于纵向波纹型支柱设计的飞机起落架降噪结构在权利要求书中公布了：1.一种基于纵向波纹型支柱设计的飞机起落架降噪结构，所述起落架由机轮、主支柱、辅支柱、连轴和扭杆五部分组成，所述主支柱上端与飞机机体相连，所述主支柱下端与起落架连轴相连，其特征在于，所述主支柱纵向为变直径段和等直径段的组合结构，所述变直径段为波纹段，包括一个或多个波纹；且所述波纹段与等直径段光滑过渡；所述主支柱波纹段的具体位置为主支柱与飞机机体连接端开始，根据波纹的波长和波数具体确定波纹段的长度，波纹的波高取值范围为A=0.05~0.2D，波长为λ=0.5-2D，其中，D为主支柱平均直径；所述主支柱的最大直径为所述主支柱平均直径D加上2倍的波高，最小直径为主支柱平均直径D减去2倍的波高；所述主支柱波纹段的波高和波长参数组合分布，在同一波纹段采用不同的波高和波长参数。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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