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龙图腾网恭喜东风汽车底盘系统有限公司申请的专利一种基于单片钢板板簧的悬架系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114771184B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210222665.1，技术领域涉及：B60G11/10；该发明授权一种基于单片钢板板簧的悬架系统是由刘安全;陈卫锋;王海庆;何云江;刘汪;开富春;朱云龙;刘祥军;李和明;王亚荣设计研发完成，并于2022-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于单片钢板板簧的悬架系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于单片钢板板簧的悬架系统，涉及钢板板簧悬架技术领域，包括车架；车架上设有固定端支架和吊耳端支架；钢板板簧；钢板板簧的一端与固定端支架连接，另一端通过板簧吊耳与吊耳端支架连接，板簧吊耳与吊耳端支架铰接形成铰接点A；还包括铰链结构，铰链结构设置在固定端支架和吊耳端支架之间且铰链结构的一端与车架铰接，另一端与板簧吊耳铰接；板簧吊耳处于正常位置时，铰链结构可被配置为折弯状态；板簧吊耳处于极限位置时，铰链结构可被配置为拉直状态；本方案中通过设计铰链结构，利用该铰链结构来实现对板簧吊耳进行限制，防止板簧吊耳向后端继续摆动，以达到保证桥体不左右偏移，防止出现车辆失稳的情况。

本发明授权一种基于单片钢板板簧的悬架系统在权利要求书中公布了：1.一种基于单片钢板板簧的悬架系统，包括车架（10）；所述车架（10）上设有固定端支架（20）和吊耳端支架（30）；钢板板簧（100）；所述钢板板簧（100）的一端与所述固定端支架（20）连接，另一端通过板簧吊耳（40）与所述吊耳端支架（30）连接，所述板簧吊耳（40）与所述吊耳端支架（30）铰接形成铰接点A；其特征在于，还包括铰链结构（50），所述铰链结构（50）设置在所述固定端支架（20）和吊耳端支架（30）之间且所述铰链结构（50）的一端与所述车架（10）铰接，另一端与所述板簧吊耳（40）铰接；所述板簧吊耳（40）处于正常位置时，所述铰链结构（50）可被配置为折弯状态；所述板簧吊耳（40）处于极限位置时，所述铰链结构（50）可被配置为拉直状态；所述铰链结构（50）包括；第一铰接块（51）；与所述板簧吊耳（40）铰接；和第二铰接块（52），通过铰链支架（53）与所述车架（10）相连；所述第二铰接块（52）位于所述铰链支架（53）和所述第一铰接块（51）之间，且所述第二铰接块（52）的两端分别与所述铰链支架（53）和所述第一铰接块（51）铰接相连；所述板簧吊耳（40）上设置有第一支臂（41），所述第一支臂（41）与所述板簧吊耳（40）垂直设置并向着所述铰链结构（50）的方向凸出；所述第一铰接块（51）与所述第一支臂（41）铰接形成铰接点B，所述铰接点B以所述铰接点A为圆心形成虚拟调整圆，所述板簧吊耳（40）处于极限位置时，处于拉直状态的所述铰链结构（50）产生的拉力方向线刚好与所述虚拟调整圆相切。

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