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龙图腾网恭喜长城汽车股份有限公司申请的专利车辆功率分配的方法、装置、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114954031B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111006588.8，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权车辆功率分配的方法、装置、车辆及存储介质是由刘帅;司文设计研发完成，并于2021-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆功率分配的方法、装置、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供一种车辆功率分配的方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取车辆的前桥驱动电机和后桥驱动电机的扭矩分配比、转速比和机电转化效率比，并根据扭矩分配比、转速比和机电转化效率比，确定前桥驱动电机和后桥驱动电机的功率分配比初值；当反馈调节标志位置位时，获取前桥驱动电机和后桥驱动电机的扭矩实际比，并根据扭矩实际比和扭矩分配比，确定调节值；根据功率分配比初值和调节值，确定前桥驱动电机和后桥驱动电机的功率分配比。本申请能够为前后桥驱动电机确定合适的功率分配比，提高整车驾驶性能。

本发明授权车辆功率分配的方法、装置、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆功率分配的方法，其特征在于，包括：获取车辆的前桥驱动电机和后桥驱动电机的扭矩分配比、转速比和机电转化效率比，并根据所述扭矩分配比、所述转速比和所述机电转化效率比，确定所述前桥驱动电机和所述后桥驱动电机的功率分配比初值；当反馈调节标志位置位时，获取所述前桥驱动电机和所述后桥驱动电机的扭矩实际比，并根据所述扭矩实际比和所述扭矩分配比，确定调节值；根据所述功率分配比初值和所述调节值，确定所述前桥驱动电机和所述后桥驱动电机的功率分配比；所述反馈调节标志位的控制方法包括：获取驱动电机的功率请求值以及车辆的驱动模式；其中，所述驱动电机的功率请求值包括：前桥驱动电机的功率请求值和或后桥驱动电机的功率请求值；当所述扭矩实际比、所述驱动电机的功率请求值以及所述车辆的驱动模式均符合预设条件时，将所述反馈调节标志位置位；其中，当所述扭矩实际比、所述驱动电机的功率请求值以及所述车辆的驱动模式均符合预设条件时，将所述反馈调节标志位置位，包括：当所述扭矩实际比与所述扭矩分配比的差值大于预设阈值，且持续预设时间，输出第一激活信息；当所述前桥驱动电机的功率请求值等于所述前桥驱动电机的功率限制值，和或所述后桥驱动电机的功率请求值等于所述后桥驱动电机的功率限制值时，输出第二激活信息；当车辆的驱动模式为直驱模式时，输出第三激活信息；当所述第一激活信息、所述第二激活信息和所述第三激活信息全部接收到时，将所述反馈调节标志位置位。

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