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龙图腾网获悉国网山东省电力公司济南供电公司;山东鲁软数字科技有限公司智慧能源分公司申请的专利电池单元集成电路、动力电池包、电动汽车及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113555932B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110831261.8，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权电池单元集成电路、动力电池包、电动汽车及方法是由刘亚骑;崔晓青;韩为民;王晶;齐大勇;刘明;陈希;杨元健;羿绯;赵新贞;邱志鹏;张永凯;刘爱忠设计研发完成，并于2021-07-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池单元集成电路、动力电池包、电动汽车及方法在说明书摘要公布了：本公开提出了电池单元集成电路、动力电池包、电动汽车及方法，电池单元集成电路，包括：双向反激变换器、检测单元与数字控制器；双向反激变换器连接至电池单体；检测单元分别检测双向反激变换器的电压数据及电池单体的电压、电流数据并传输至数字控制器；数字控制器根据接收到的电压、电流以及运行模式外部信号确定电池单元集成电路的运行模式，以充电模式、放电模式、故障模式或旁路模式进行工作。

本发明授权电池单元集成电路、动力电池包、电动汽车及方法在权利要求书中公布了：1.电池单元集成电路，其特征是，包括：双向反激变换器、检测单元与数字控制器；所述双向反激变换器连接至电池单体；所述双向反激变换器包含输入侧电容、第一继电器、第一开关管、变压器、第二继电器；输入侧电容的正极、第一继电器的第一端子、第二继电器的第一端子、变压器原边绕组的同名端连接在一起，并作为电池单元集成电路的正极；输入侧电容的负极、第一继电器的第二端子、第二继电器的第三端子、第一开关管的源极连接在一起，并作为电池单元集成电路的负极；第一开关管的漏极与变压器原边绕组的异名端连接在一起；所述第一继电器包含一组常开触点，第二继电器包含两组常开触点；所述检测单元分别检测双向反激变换器的电压数据及电池单体的电压、电流数据并传输至数字控制器；所述数字控制器包含电池放电控制器、电池充电控制器、选择开关、信号调理器、运行模式识别器；所述数字控制器根据接收到的电压、电流以及运行模式外部信号确定电池单元集成电路的运行模式，以充电模式、放电模式、故障模式或旁路模式进行工作；当电池单元出现故障，无论此时电池包是否处于充电或放电模式，出现故障电池单元对应的集成电路由运行模式识别器确定为故障模式；所述旁路模式，第一继电器的1组常开触点断开，第二继电器的2组常开触点闭合，电池放电控制器、电池充电控制器均不工作，第一开关管、第二开关管均处于截止状态；所述故障模式下，当电池单元中有1个出现故障，将该单元以及对应的双向反激变换器直接短路。

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