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龙图腾网恭喜郑州红宇专用汽车有限责任公司申请的专利一种车载无人机的升降平台获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110626248B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911100255.4，技术领域涉及：B60P3/11；该发明授权一种车载无人机的升降平台是由冯永业;焦岩;张万民;魏江;朱正设计研发完成，并于2019-11-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载无人机的升降平台在说明书摘要公布了：一种涉及无人机转运技术领域的车载无人机的升降平台，其特征是：包含机架、空心立柱、升降平台和伸缩缸；所述机架顶部四个角端均设有空心立柱，机架上方设有四个角端分别与四个空心立柱一一对应的升降平台，且该升降平台的台面水平，升降平台底部两端均设有轴线与升降平台长度方向轴线对应垂直的提升梁，且提升梁内部中空；所述提升梁的两个端头分别伸入相应空心立柱的空腔内，且空心立柱与提升梁相对应的一侧设有便于提升梁上下移动的开口，两个提升梁内均设有活动贯穿有导向钢索；两段导向钢索的一端分别与机架一侧的两个空心立柱的顶端对应紧固连接；本发明有效解决了现有升降平台结构复杂，升降效率低下的问题。

本发明授权一种车载无人机的升降平台在权利要求书中公布了：1.一种车载无人机的升降平台，其特征是：包含机架（1）、空心立柱（2）、升降平台（3）和伸缩缸（4）；所述机架（1）顶部四个角端均设有空心立柱（2），机架（1）上方设有四个角端分别与四个空心立柱（2）一一对应的升降平台（3），且该升降平台（3）的台面水平，升降平台（3）底部两端均设有轴线与升降平台（3）长度方向轴线对应垂直的提升梁（6），且提升梁（6）内部中空；所述提升梁（6）的两个端头分别伸入相应空心立柱（2）的空腔内，且空心立柱（2）与提升梁（6）相对应的一侧设有便于提升梁（6）上下移动的开口（7），两个提升梁（6）内均设有活动贯穿有导向钢索（8）；两段导向钢索（8）的一端分别与机架（1）一侧的两个空心立柱（2）的顶端对应紧固连接；两段导向钢索（8）的另一端分别与机架（1）另一侧相应的两个空心立柱（2）的底端对应紧固连接，且机架（1）该侧的两个空心立柱（2）的顶端之间设有内部中空的传动横梁（5），提升梁（6）内对应导向钢索（8）的折弯处均设有用于导向的滑轮Ⅰ；所述传动横梁（5）内活动贯穿有两段提拉钢索（9），两段提拉钢索（9）的一端均伸出传动横梁（5）底部侧壁与伸缩缸（4）的伸缩端对应连接，两段提拉钢索（9）的另一端分别与两个提升梁（6）靠近传动横梁（5）的一端对应紧固连接，且传动横梁（5）内对应两段提拉钢索（9）的折弯处均设有用于导向的滑轮Ⅱ；所述伸缩缸（4）的缸体与机架（1）对应紧固连接；四个空心立柱（2）的上部和下部分别安装有用于定位升降平台（3）四个角端的定位装置（10）；所述定位装置（10）包含安装架（10-1）、导牙（10-2）、连杆（10-3）和直线舵机（10-4），所述安装架（10-1）的顶端与导牙（10-2）底端对应铰接，安装架（10-1）的底端设有直线舵机（10-4），导牙（10-2）底端一侧与连杆（10-3）的一端对应铰接，连杆（10-3）的另一端与直线舵机（10-4）的伸缩端通过弹簧（10-5）对应连接；所述伸缩缸（4）伸缩端端部设有动滑轮组（11），两段提拉钢索（9）与伸缩缸（4）对应的一端缠绕动滑轮组（11）的滑轮后与传动横梁（5）的底部对应紧固连接。

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