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龙图腾网恭喜交通运输部水运科学研究所申请的专利一种考虑时间窗的集装箱运输路径智能调度方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119558758B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510128721.9，技术领域涉及：G06Q10/0835；该发明授权一种考虑时间窗的集装箱运输路径智能调度方法及系统是由虞楠;郭紫莹;李大海;赵洁婷;栾迪设计研发完成，并于2025-02-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种考虑时间窗的集装箱运输路径智能调度方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种考虑时间窗的集装箱运输路径智能调度方法及系统，包括：将调度任务细分为子任务，基于运输时间聚类形成调度分组，为每个分组确定最优的多模态运输组合，构建运输网络，设定基于优先级的动态时间窗。并通过蒙特卡洛模拟评估不确定因素，模拟运输过程，以时间窗内无等待概率为指标，识别高概率停滞节点，根据高概率停滞节点中运输时间超出时间窗范围和运输优先级的情况调整运输线路和资源分配，形成调度方案，预测运输需求变化，持续优化调度方案。该方法通过智能调度算法与多模态运输组合，能够实现资源的最优配置，提高集装箱的运输效率，减少不必要的等待和转运时间，降低物流成本，同时具有较好的可解释性。

本发明授权一种考虑时间窗的集装箱运输路径智能调度方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种考虑时间窗的集装箱运输路径智能调度方法，其特征在于，包括以下步骤：对调度任务进行子任务划分，对每个子任务基于运输时间进行聚类，形成调度分组；确定每个所述调度分组在不同路段的最优运输成本的多模态运输组合；根据所述多模态运输组合构建运输网络，根据运输优先级确定各节点的时间窗，并引入动态时间窗模型，根据节点的作业进度动态调整时间窗；采用蒙特卡洛模拟对运输中不确定因素的随机性进行仿真，进一步进行集装箱运输模拟，以所述时间窗内没有集装箱等待的概率作为评估指标，获取高概率停滞节点；基于所述高概率停滞节点中运输时间超出时间窗范围和运输优先级的情况，调整后续运输线路和调度资源分配，获得调度方案；对集装箱运输需求进行预测，基于预测结果对所述调度方案进行不断优化；所述根据所述多模态运输组合构建运输网络，根据运输优先级确定各节点的时间窗的方法，包括：将多模态运输组合中的运输起点、运输中转点和运输终点作为节点，边为节点间的运输路径，构建运输网络的拓扑结构，并考虑运输网络的动态变化，实时更新运输网络的状态；确定各类型集装箱的运输优先级、各节点的作业能力和资源限制信息；按照集装箱优先级从高到低的顺序，优先为高优先级集装箱分配节点时间窗，以最小化集装箱在节点的作业时间为目标，满足各节点的约束条件下，求解各节点对于各集装箱的时间窗，其中各节点约束条件的表达式为： 其中，、、、和分别表示为时间窗约束、运输时间连贯性约束、节点作业能力约束、等待时间约束和作业成本约束，和分别为第个集装箱在第个节点的开始时间和结束时间，和分别为集装箱的集合和运输网络中节点的集合，为第个集装箱在第个节点的开始时间，第个节点为第个节点的下一运输节点，为从第个节点到第个节点的运输时间，为在时间时，第个集装箱在第个节点的作业进度，为第个集装箱在第个节点的作业量，为第个节点的作业能力，为节点的作业时间范围，为第个集装箱在第个节点的等待时间，为第个集装箱的停留时间，为第个集装箱在第个节点的作业成本，为第个节点的固定成本，为第个节点的单位作业变动成本；采用混合整数规划方法，将时间窗求解问题转化为混合整数规划问题，求解各节点的时间窗。

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