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龙图腾网恭喜湖南九域同创高分子新材料有限责任公司申请的专利一种轨道交通辙叉岔心减振装置及其设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119531195B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510104094.5，技术领域涉及：E01B19/00；该发明授权一种轨道交通辙叉岔心减振装置及其设计方法是由齐西雷;张银喜;邱思祖;谭元建;雷佳鑫;李港庆;肖培设计研发完成，并于2025-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道交通辙叉岔心减振装置及其设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通辙叉岔心减振装置及其设计方法，轨道交通辙叉岔心减振装置的设计方法用于设计轨道交通辙叉岔心减振装置；轨道交通辙叉岔心减振装置包括岔心减振器和固定组件，岔心减振器通过固定组件固定设置在辙叉上，辙叉一体铸造而成，且包括心轨、翼轨和底板，心轨和翼轨在底板上形成有Y形的换轨区域；岔心减振器设置为Y形结构，且重合设置在换轨区域；岔心减振器包括均载层和弹性阻尼层，均载层固定设置在弹性阻尼层的上方，使得当轮毂经过辙叉时，轮毂能够通过均载层将振动力均匀地传递到弹性阻尼层上，进而带动弹性阻尼层发生弹性振动，以消耗振动能量，从而减弱轮毂对辙叉的冲击。

本发明授权一种轨道交通辙叉岔心减振装置及其设计方法在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通辙叉岔心减振装置，其特征在于，所述轨道交通辙叉岔心减振装置包括岔心减振器和固定组件，所述岔心减振器通过所述固定组件固定设置在所述辙叉上，所述辙叉一体铸造而成，且包括心轨、翼轨和底板，所述心轨和所述翼轨在所述底板上形成有Y形的换轨区域；所述岔心减振器设置为Y形结构，且重合设置在所述换轨区域；所述岔心减振器包括均载层和弹性阻尼层，所述均载层固定设置在所述弹性阻尼层的上方，所述均载层配置成能够将列车经过时产生的振动均匀传递给所述弹性阻尼层，所述弹性阻尼层配置成能够依靠自身弹性特性将振动能量消耗掉；所述固定组件包括螺栓、固定垫圈、紧固垫圈和第一弹性件，所述螺栓具有杆部和头部，所述杆部上设置有第一外螺纹和第二外螺纹，且所述第一外螺纹的螺距小于所述第二外螺纹的螺距，所述杆部通过所述第一外螺纹螺纹插装在所述均载层上，所述杆部通过所述第二外螺纹螺纹插装在所述紧固垫圈上；所述头部远离所述杆部的端部设置为弹性结构，且止挡在所述底板的底部；所述固定垫圈插装在所述弹性阻尼层内，且套接在所述杆部上，并固定设置在所述底板上；所述紧固垫圈插装在所述弹性阻尼层内，且设置在所述固定垫圈的上方，并能够相对所述螺栓转动，所述紧固垫圈同时和所述固定垫圈形成单向转动配合，所述第一弹性件连接在所述均载层和所述紧固垫圈之间，在所述第一弹性件的作用下所述紧固垫圈具有压紧在所述固定垫圈上的趋势。

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