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龙图腾网恭喜交通运输部公路科学研究所申请的专利一种路面磨耗检测设备的误差检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119509448B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510072314.0，技术领域涉及：G01B21/18；该发明授权一种路面磨耗检测设备的误差检测方法是由张金凝;郭鸿博;周毅姝;任励硕;刘越;曹瑾瑾设计研发完成，并于2025-01-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种路面磨耗检测设备的误差检测方法在说明书摘要公布了：本申请涉及路面检测领域，是关于一种路面磨耗检测设备的误差检测方法，误差检测方法包括：获取路面形态信息；以预设数据拟合处理算法对路面形态信息进行拟合处理，得到至少一个构造深度变化曲线；基于各构造深度变化曲线和预设配置信息，确定第一路面磨耗值；基于各构造深度变化曲线，生成与各构造深度变化曲线一一对应的测试板；以路面磨耗检测设备对测试板进行检测，确定第二路面磨耗值；基于第一路面磨耗值和第二路面磨耗值，确定路面磨耗检测设备的检测误差。通过预设数据拟合处理算法能够拟合大量原始数据，使得构造深度变化曲线能够满足不同的场景需求。通过生成测试板，保证了检测误差的真实性，提升了误差检测方法的适用性和准确性。

本发明授权一种路面磨耗检测设备的误差检测方法在权利要求书中公布了：1.一种路面磨耗检测设备的误差检测方法，其特征在于，所述路面磨耗检测设备的误差检测方法包括：获取路面形态信息，所述路面形态信息用于表征多个原始路面的高程变化；以预设数据拟合处理算法对所述路面形态信息进行拟合处理，得到至少一个构造深度变化曲线；基于各所述构造深度变化曲线和预设配置信息，确定第一路面磨耗值，所述预设配置信息用于表征构造深度与路面磨耗值的对应关系；基于各所述构造深度变化曲线，生成与各所述构造深度变化曲线一一对应的测试板，所述测试板的边沿的延伸路径与对应的所述构造深度变化曲线一致；以所述路面磨耗检测设备对所述测试板进行检测，以使得所述路面磨耗检测设备基于所述测试板和所述预设配置信息，确定第二路面磨耗值；基于所述第一路面磨耗值和所述第二路面磨耗值，确定所述路面磨耗检测设备的检测误差；其中，在基于各所述构造深度变化曲线，生成与各所述构造深度变化曲线一一对应的测试板后，所述路面磨耗检测设备的误差检测方法还包括：对生成的各所述测试板进行工艺误差检测，以确定所述测试板的加工工艺导致的所述测试板的边沿的延伸路径与所述构造深度变化曲线的尺寸误差；所述以所述路面磨耗检测设备对所述测试板进行检测，包括：以所述路面磨耗检测设备对所述尺寸误差小于预设误差的所述测试板进行检测。

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