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龙图腾网恭喜贵州交通建设集团有限公司申请的专利一种斜拉悬索协作体系桥动力特性的半解析简化计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119442715B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510048471.8，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种斜拉悬索协作体系桥动力特性的半解析简化计算方法是由陈飞;龙殿君;王鹤兰;王锋;龚启鸣;孙远;朱宏平设计研发完成，并于2025-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种斜拉悬索协作体系桥动力特性的半解析简化计算方法在说明书摘要公布了：本发明涉及桥梁设计技术领域，公开一种斜拉悬索协作体系桥动力特性的半解析简化计算方法，包括以下步骤将吊杆视为无质量的弹簧连接，将所有含吊杆连接的节点所受节点力整合为矩阵形式并整理得到吊杆连接的影响矩阵；计算出考虑吊杆连接的整体动力刚度矩阵；计算出斜拉索在锚固点处的竖向支承刚度；将所有斜拉索在主梁锚固点处因位移产生的节点力整合为矩阵形式，形成第一斜拉索刚度影响矩阵；计算出斜拉悬索协作体系桥所对应的第二斜拉索刚度影响矩阵；将第二斜拉索刚度影响矩阵和吊杆连接的影响矩阵与不考虑吊杆和斜拉索连接的主缆和主梁的整体动力刚度矩阵组成对应的对角矩阵进行相加，得到斜拉悬索协作体系桥的整体动力刚度矩阵。

本发明授权一种斜拉悬索协作体系桥动力特性的半解析简化计算方法在权利要求书中公布了：1.一种斜拉悬索协作体系桥动力特性的半解析简化计算方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、根据主缆的整体动力刚度矩阵以及主梁的整体动力刚度矩阵，计算出不考虑吊杆和斜拉索连接的主缆和主梁的整体动力刚度矩阵；S2、在考虑吊杆连接时，将吊杆视为无质量的弹簧连接，此时在节点处的吊杆轴向刚度为，为节点位移，则计算出主缆和主梁在节点处由吊杆弹性拉伸产生的竖向力，将所有含吊杆连接的节点所受节点力整合为矩阵形式并整理得到吊杆连接的影响矩阵；S3、根据不考虑吊杆和斜拉索连接的主缆和主梁的整体动力刚度矩阵以及吊杆连接的影响矩阵，计算出考虑吊杆连接的整体动力刚度矩阵；S4、在考虑斜拉索连接时，忽略主梁的轴向位移并将斜拉索视为无质量弹簧，其与主梁的连接视为弹性支承，则计算出斜拉索在锚固点处的竖向支承刚度，所述竖向支承刚度为竖向支承力的变化量与竖向位移的比值；S5、根据计算出来的斜拉索在锚固点处的竖向支承刚度，计算出对应的斜拉索在主梁锚固点处因位移产生的节点力，并将所有斜拉索在主梁锚固点处因位移产生的节点力整合为矩阵形式，形成第一斜拉索刚度影响矩阵，所述第一斜拉索刚度影响矩阵为的矩阵，为主梁的总节点数；S6、根据第一斜拉索刚度影响矩阵，以及对应的斜拉索在锚固点处的竖向支承刚度，计算出边跨梁端处和主塔处共有4个竖向约束，有对斜拉索的半漂浮体系斜拉悬索协作体系桥所对应的第二斜拉索刚度影响矩阵；S7、将第二斜拉索刚度影响矩阵和吊杆连接的影响矩阵与不考虑吊杆和斜拉索连接的主缆和主梁的整体动力刚度矩阵组成对应的对角矩阵进行相加，得到斜拉悬索协作体系桥的整体动力刚度矩阵。

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