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龙图腾网恭喜中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所申请的专利一种基于风险度模型的综合告警等级跃迁方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114240247B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111666791.8，技术领域涉及：G06Q10/0635；该发明授权一种基于风险度模型的综合告警等级跃迁方法是由鲍颖祎;朱妍;张超设计研发完成，并于2021-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于风险度模型的综合告警等级跃迁方法在说明书摘要公布了：本申请属于飞机综合告警技术领域，一种基于风险度模型的综合告警等级跃迁方法，通过建立风险度模型并将风险度模型基于飞行员安全风险度模型和飞机风险度模型分别计算，在飞机遭遇风险时，通过结合驾驶舱温度、压力和含氧量以及对机载设备进行分类、分级并分别施加不同的权重来对风险等级进行准确的评估；对于评价较大的风险，通过应急操作直接取代飞行员进行操作，对于较小的风险等级，则告知飞行员进行相关操作，无论飞机发生什么样的风险，飞机均能够做出最正确的决策，是返航、迫降还是继续飞行，减少飞行员需要对风险做出判断而导致操作变形的风险，可大幅度提高飞机的安全性能，减少航空灾难事故的发生。

本发明授权一种基于风险度模型的综合告警等级跃迁方法在权利要求书中公布了：1.一种基于风险度模型的综合告警等级跃迁方法，其特征在于，包括：确定风险度评估所需要考虑的因素，建立风险度模型，所述风险度模型为Risk＝αRperson+βRplane，式中，Risk表示多系统故障并发后的综合风险度，Rperson为故障发生后飞行员安全的风险度，Rplane为故障发生后飞机安全的风险度，常数α，β分别为Rperson、Rplane的影响因子；根据风险度模型分别建立飞行员安全风险度模型和飞机风险度模型，所述飞行员安全风险度模型通过驾驶舱温度、压力和含氧量进行风险评价，所述飞机风险度模型通过对机载设备进行分类、分级并分别施加不同的权重进行风险评价；实时收集飞行故障信息；根据飞行员安全风险度模型和飞机风险度模型实时评估风险等级，对告警信息进行排序并告警、登记；根据不同的告警登记分别做出不同的处置决策，根据不同的处置决策处理飞机不同的告警信息；所述飞机风险度模型的分析方法为：进行设备故障评估分析，对机载设备的风险度按照从大至小进行划分；根据机载设备特性的重要程度及产品故障对飞行安全、任务完成的影响程度对机载设备进行分类，并对不同类别的机载设备进行分级，同级之内以权值表示对飞机的威胁程度，同时判断机载设备是否进行风险度跃迁；根据机载设备的类别和层级，建立飞机风险度模型；所述飞机风险度模型为：根据设备的层级和权重建立飞机安全的风险度： 式中，Rplane是飞机安全的风险度，Ki是第i层设备发生故障时对飞机安全的影响程度，Pi为各设备的威胁度，n为风险层级；结合每个层级中的多个设备，得到每个层级中多个设备威胁度的表达式： 式中，αj表示第i层第j个设备的权值，Ni,j表示第i层第j个设备的功能集合的权值，Oi,j表示第i层第j个设备功能的集合，ki,j表示第i层第j个设备功能所在集合越升系数，ai,j表示第i层第j个设备的冗余数量；第i层第j个设备的故障表达式： 飞机设备发生故障后的风险度：

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