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龙图腾网恭喜株洲齿轮有限责任公司申请的专利一种对变速器轴承进行飞溅润滑的方法及油道结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111609119B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010602998.8，技术领域涉及：F16H57/04；该发明授权一种对变速器轴承进行飞溅润滑的方法及油道结构是由何胜平;曹保平;沈洪军;杨波;李和广;胡伊帆设计研发完成，并于2020-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种对变速器轴承进行飞溅润滑的方法及油道结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种对变速器轴承进行飞溅润滑的方法及油道结构，其特征在于：包括飞溅油腔和分配油道；所述飞溅油腔由设在主减齿轮前面的前挡板和设在主减齿轮后面的后挡板以及主减齿轮下方及右侧的变速器前的壳体合围形成；在飞溅油腔上方设置有飞溅缺口一，在飞溅油腔前壳体内壁设置有飞溅缺口二；所述油道包括油道一和油道二，油道一和油道二均具有接油始端和输油终端；油道一的输油终端包括输出轴后轴承位、中间轴后轴承位和中间轴前轴承位，其接油始端位于飞溅缺口一处；油道二的输油终端包括差速器的前半轴轴承位和后半轴轴承位，其接油始端位于飞溅缺口二处。其优点在于分送到各目标轴承的轴承位的润滑油油量大且供给稳定。

本发明授权一种对变速器轴承进行飞溅润滑的方法及油道结构在权利要求书中公布了：1.一种对变速器轴承进行飞溅润滑的油道结构，其特征在于：包括飞溅油腔（4）和分配油道；所述飞溅油腔（4）由设在主减齿轮（3）前面的前挡板（41）和设在主减齿轮（3）后面的后挡板（42）以及主减齿轮（3）下方及右侧的变速器前壳体（1）合围形成；在飞溅油腔（4）上方设置有飞溅缺口一（43），在飞溅油腔（4）前壳体内壁设置有飞溅缺口二（44）；所述油道包括油道一和油道二，油道一和油道二均具有接油始端和输油终端；油道一的输油终端包括输出轴后轴承位（13）、中间轴后轴承位（12）和中间轴前轴承位（11），其接油始端位于飞溅缺口一（43）处；油道二的输油终端包括差速器的前半轴轴承位（14）和后半轴轴承位（15），其接油始端位于飞溅缺口二（44）处；所述油道一包括分导油槽（5），所述分导油槽（5）具有位于分导油槽（5）右端的接油口（51）、位于分导油槽（5）中段的导油槽（52）、位于分导油槽（5）左端并向左后弯曲的后向导油槽（53）、位于分导油槽（5）左端并向左前弯曲的前向导油槽（54）；所述接油口（51）为油道一的接油始端，朝向右方的飞溅油腔（4）并接住从飞溅油腔（4）向左沿主减齿轮（3）切线甩出的润滑油油末；所述油道一还包括后油道，后油道包括后接油槽（6）、后油孔一（61）和后油孔二（62）；所述后接油槽（6）槽口位于后向导油槽（53）的后端口下方的，中间轴后轴承位（12）与输出轴后轴承位（13）之间的上方的后壳体（2）上；所述后油孔一（61）从后接油槽（6）斜向通往中间轴后轴承位（12）的底部，所述后油孔二（62）从后接油槽（6）斜向通往输出轴后轴承位（13）的底部。

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