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龙图腾网恭喜中远海运特种运输股份有限公司申请的专利基于船舶运动监测的主动补偿式船舶缆绳张紧器及系泊系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119796408B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510283151.0，技术领域涉及：B63B21/04；该发明授权基于船舶运动监测的主动补偿式船舶缆绳张紧器及系泊系统是由孙铭远;蔡连财;袁梦;姜永;赵帅;陈超核;袁海平;常雨润设计研发完成，并于2025-03-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于船舶运动监测的主动补偿式船舶缆绳张紧器及系泊系统在说明书摘要公布了：本发明涉及张紧器技术领域，具体是基于船舶运动监测的主动补偿式船舶缆绳张紧器及系泊系统，包括：支撑架，支撑架上设置有张紧组件，张紧组件上绕卷有牵引线缆，牵引线缆在张紧组件上形成有第一折返部及第二折返部，张紧组件能够调节第一折返部相对第二折返部的位置；触发释放组件，连接张紧组件，触发释放组件能够使第一折返部位置锁定，且在张紧组件动作时，触发释放组件能够使第一折返部的位置锁定解除；弹性支撑机构，设置在支撑架上，弹性支撑机构包括弹性缓冲组件及反拉组件，当船舶作用于弹性缓冲组件时，反拉组件能够使第二折返部远离第一折返部运动，提高船舶停泊状态下的稳定性。

本发明授权基于船舶运动监测的主动补偿式船舶缆绳张紧器及系泊系统在权利要求书中公布了：1.基于船舶运动监测的主动补偿式船舶缆绳张紧器，其特征在于，包括：支撑架（1），所述支撑架（1）上设置有张紧组件，所述张紧组件上绕卷有牵引线缆（5），所述牵引线缆（5）在所述张紧组件上形成有第一折返部及第二折返部，所述张紧组件能够调节所述第一折返部相对所述第二折返部的位置；触发释放组件，连接张紧组件，所述触发释放组件能够使所述第一折返部位置锁定，且在所述张紧组件动作时，所述触发释放组件能够使所述第一折返部的位置锁定解除；弹性支撑机构，设置在所述支撑架（1）上，所述弹性支撑机构包括弹性缓冲组件及反拉组件，当船舶作用于弹性缓冲组件时，所述反拉组件能够使所述第二折返部远离所述第一折返部运动；船舶运动监测模块，与所述张紧组件建立通讯，用于根据潮汐数据及风力数据判断牵引线缆（5）张力变化值，以控制所述张紧组件动作；所述张紧组件包括设置在所述支撑架（1）上的引导架（2）及第一绕卷辊（3），所述引导架（2）上设置有第二倾斜滑槽（201），所述第一绕卷辊（3）的转轴能够在所述第二倾斜滑槽（201）内滑动；所述张紧组件还包括设置在所述支撑架（1）上的液压缸（6）及第二绕卷辊（4），所述液压缸（6）与所述船舶运动监测模块建立通讯，所述液压缸（6）的动作端通过所述触发释放组件与所述第一绕卷辊（3）的转轴连接，在所述液压缸（6）动作时，能够驱使所述第一绕卷辊（3）沿所述第二倾斜滑槽（201）的长度方向运动，以使所述第一折返部远离所述第二折返部运动；所述弹性缓冲组件包括与所述支撑架（1）固定连接的横置架（7），所述横置架（7）上滑动安装有滑动连接件（8），所述滑动连接件（8）上连接有贯穿所述横置架（7）的延伸轴（9），且所述滑动连接件（8）与设置在所述横置架（7）上的横轴（10）滑动连接；所述横轴（10）上套设有第一柱形弹簧（11），所述第一柱形弹簧（11）的一端与所述横置架（7）的侧壁连接，另一端与所述滑动连接件（8）连接；所述反拉组件包括转动安装在所述支撑架（1）上的旋转件（13），所述旋转件（13）上转动安装有第一支撑杆（12），所述第一支撑杆（12）远离所述旋转件（13）的一端与所述滑动连接件（8）转动连接；所述旋转件（13）上还转动安装有第二支撑杆（14），所述第二支撑杆（14）通过引导结构连接所述第二绕卷辊（4）。

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