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龙图腾网恭喜中南民族大学申请的专利一种基于人群仿真的坡道区域公共安全风险评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119624139B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510148549.3，技术领域涉及：G06Q10/0635；该发明授权一种基于人群仿真的坡道区域公共安全风险评估方法是由施朦;农婷婷;章志超;张潇;蓝雯飞;王涛;谭靖雨设计研发完成，并于2025-02-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于人群仿真的坡道区域公共安全风险评估方法在说明书摘要公布了：本发明涉及公共安全风险评估技术领域，具体公开了一种基于人群仿真的坡道区域公共安全风险评估方法，通过实时分析行人在坡道上的分布、行人的交互特征以及环境因素，构建基于速度‑密度规则的坡道疏散模型、行人速度异质性规则、行人坡道交互规则以及坡道风险评估模型，利用该模型评估坡道内的风险系数，从而帮助相关人员评估斜坡的风险承受能力。本发明通过在微观模型中引入介观模型的基于速度‑密度的方法，本发明使得行人的速度受人群密度的制约，更加符合现实情况。该方法既保留了微观模型的高精度，又提高了计算效率。通过合理的算法设计和计算方法，本发明能够在高密度人群环境中快速完成实时仿真，减少了因网格细化带来的计算负担。

本发明授权一种基于人群仿真的坡道区域公共安全风险评估方法在权利要求书中公布了：1.一种基于人群仿真的坡道区域公共安全风险评估方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、获取坡道疏散场景的空间几何数据和行人的初始数据；S2、从坡道疏散场景的空间几何数据中提取坡道的几何参数、坡道坡度和疏散出口设置，从行人的初始数据提取行人的运动模式、行人的数量与行人的初始位置坐标；步骤S3、利用步骤S2所提取的坡道的几何参数、坡道坡度、疏散出口设置、行人的运动模式、行人的数量与行人的初始位置坐标，构建基于速度-密度规则的坡道疏散模型、行人速度异质性规则、行人坡道交互规则以及坡道风险评估模型；构建坡道风险评估模型中，具体包括如下：S341、定义坡道风险影响因素为：坡道坡度、网格内所有行人平均速度、网格的拥塞风险值和网格相对位置，通过AHP法为所有因素赋相应权重，构建坡道风险评估方程；影响坡道风险影响因素，重要性由高至低排序分别为：网格的拥塞风险值、网格内所有行人平均速度、坡道坡度和网格相对位置；其中，坡道坡度和网格的相对位置由坡道的几何参数决定，在整个疏散过程中保持恒定；网格的拥塞风险值和网格内所有行人的平均速度则随着行人分布和动态变化不断更新；S342、每个时间步内，从基于速度-密度规则的坡道疏散模型中提取每个网格内的行人数、行人速度和行人位置参数，计算速度旋度和拥塞程度作为中间参数，用于进一步评估该网格的拥塞风险值；S343、将坡道坡度、网格内所有行人平均速度、网格的拥塞风险值和网格相对位置，归一化后输入至构建的坡道风险评估方程中，得到最终的坡道风险评估模型；坡道风险评估模型表示为： 其中，Rij代表网格i,j内的风险值，β值代表各因素的权重值，代表网格i,j内所有行人平均速度的归一化值，Cd′ij代表网格i,j的拥塞风险的归一化值，Dis′ij代表网格i,j相对位置的归一化值，θ′代表坡道坡度的归一化值；步骤S4、根据步骤S3所建立的基于速度-密度规则的坡道疏散模型、行人速度异质性规则以及行人坡道交互规则进行坡道场景行人疏散仿真计算，记录每个时间步的所有信息；步骤S5、将步骤S4获得的信息输入坡道风险评估模型中，计算出每个时间步下每个网格单元的风险值，即实时的局部风险值；步骤S6、行人疏散仿真结束后，输出整个疏散过程的仿真结果以及坡道风险评估值。

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