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龙图腾网恭喜浙江天铁科技股份有限公司申请的专利轨道多源数据对齐方法、装置及轨道系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119441744B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510046145.3，技术领域涉及：G06F18/10；该发明授权轨道多源数据对齐方法、装置及轨道系统是由李绍辉;王博;汤剑志;王锦辉;刘莲红;郑靖宇;陈巍;许银斌;易霞设计研发完成，并于2025-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本轨道多源数据对齐方法、装置及轨道系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种轨道多源数据对齐方法、装置及轨道系统，其中，由于将基准监测装置的时域信号中的特征点与列车的预定部位经过基准监测装置这一事件对应起来，因此能够快速准确地得到列车的预定部位经过基准监测装置的精确的基准时间点，从而能够根据基准时间点以及各监测装置之间的已知间距推算出列车的该预定部位经过各一般监测装置的准确时间点，得出相应时间平移量，进而能够实现多源监测数据的自动时域对齐，不需要人工操作进行时间对齐处理，不仅对齐精度更高，而且对于设置有大量传感器的实际轨道监测场景，能够自动实现大量数据的时域对齐，从而可实现及时高效的轨道监测大数据分析。

本发明授权轨道多源数据对齐方法、装置及轨道系统在权利要求书中公布了：1.一种轨道多源数据对齐方法，用于对轨道的多源监测数据进行时域对齐，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1，对多种监测装置采集的原始信号分别进行相应预处理，得到对应的时域信号，其中，多种监测装置包括一般监测装置和设置在轨道预定位置的基准监测装置；步骤S2，在所述基准监测装置的时域信号中查找预定的特征点及其对应的时间点；步骤S3，根据多个所述特征点之间的时间差以及列车结构得到该列车的预定部位经过所述基准监测装置的时间点作为基准时间点；步骤S4，根据所述基准时间点、所述基准监测装置与各所述一般监测装置之间的预定距离得到各所述一般监测装置的时域信号相对于所述基准监测装置的时域信号的时间平移量；以及步骤S5，根据对应的时间平移量分别对各个所述时域信号进行时域平移，从而得到对齐后的多种所述监测装置的时域信号，其中，所述基准监测装置为包含多个荷载传感器的荷载监测装置，设置在所述轨道的钢轨下方，用于采集荷载数据，步骤S2中，通过波峰检测算法找到所述基准监测装置的时域信号中所有波峰数据，包含波峰的荷载值和对应的时间点，步骤S3中，根据多个所述波峰之间的时间差以及所述列车中的多个转向架的位置分布得到所述转向架经过所述荷载监测装置的时间点作为所述基准时间点，步骤S3包括以下子步骤：步骤S3-1，基于所述波峰的时间点，计算相邻两个所述波峰之间的时间差，得到各组所述波峰的波峰时间差数组；步骤S3-2，基于所述波峰时间差数组，通过交叉相关算法计算多组所述波峰之间的交叉相关系数，得到交叉相关系数数组；步骤S3-3，在所述交叉相关系数数组中寻找最大值位置，并获取该最大值位置对应的所述时间点作为所述基准时间点。

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