天津工业大学王浩获国家专利权
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龙图腾网获悉天津工业大学申请的专利一种试验用飞机操纵系统前端加载装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222845487U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421459988.3，技术领域涉及：B64F5/60；该实用新型一种试验用飞机操纵系统前端加载装置是由王浩设计研发完成，并于2024-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种试验用飞机操纵系统前端加载装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种试验用飞机操纵系统前端加载装置，包括脚踏板，其是通过活动轴安装在底板的右侧上方，且底板的左侧上方螺钉安装有辅助板，并且辅助板呈倾斜形状，同时辅助板的上方滑动连接有移动轮，还包括：所述脚踏板呈倾斜形状，且脚踏板的底部左侧通过活动轴连接有支撑架，并且支撑架的内部通过轴承安装有移动轮。该试验用飞机操纵系统前端加载装置，利用在脚踏板的底部下方通过活动轴连接有挤压杆，然后在挤压杆的底部通过活动轴连接有移动座，并且在移动座的外侧通过阻尼杆滑动连接有底板，可以在踩压脚踏板的同时，通过阻尼杆来增加脚踏板踩压的阻尼感，避免踩压脚踏板的力度过大而影响后期脚踏板的使用寿命。
本实用新型一种试验用飞机操纵系统前端加载装置在权利要求书中公布了：1.一种试验用飞机操纵系统前端加载装置，包括脚踏板（2），其是通过活动轴安装在底板（1）的右侧上方，且底板（1）的左侧上方螺钉安装有辅助板（5），并且辅助板（5）呈倾斜形状，同时辅助板（5）的上方滑动连接有移动轮（4）；其特征在于，还包括：所述脚踏板（2）呈倾斜形状，且脚踏板（2）的底部左侧通过活动轴连接有支撑架（3），并且支撑架（3）的内部通过轴承安装有移动轮（4）；所述底板（1）的内部开槽设置有缓冲机构，可以通过缓冲机构来增加脚踏板（2）踩压的缓冲防护性能，避免脚踏板（2）因为踩压力度过大而发生形变受损的现象。
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