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龙图腾网恭喜中车株洲电力机车有限公司申请的专利一种混合动力车辆储能单元运营能量平衡控制方法及组件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115723627B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211421626.0，技术领域涉及：B60L58/12；该发明授权一种混合动力车辆储能单元运营能量平衡控制方法及组件是由李旺;蒋忠城;邓江明;黄远驹;金淼鑫;何妙;吴宗霖设计研发完成，并于2022-11-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混合动力车辆储能单元运营能量平衡控制方法及组件在说明书摘要公布了：本申请公开了一种混合动力车辆储能单元运营能量平衡控制方法及组件，相对于当前技术中，由于车辆运行前后的SOC值不同导致每次运营的控制策略不同。采用本技术方案，根据车辆的负载功率需求以及储能单元的SOC值，按预分配原则给发电单元和储能单元分配功率，并计算按此原则分配后，车辆运行后的终止SOC与初始SOC值的对应关系，根据对应关系确认是否需要进行SOC平衡控制，若需要则根据对应关系调整发电单元和储能单元的输出功率，使终止SOC值与初始SOC值相等。本方案控制车辆运行前后储能单元的SOC相等，使车辆驾驶操作和瞬态能量控制策略相同，降低了司机的操作难度，也便于实现最优能量控制提高能源的利用效率。

本发明授权一种混合动力车辆储能单元运营能量平衡控制方法及组件在权利要求书中公布了：1.一种混合动力车辆储能单元运营能量平衡控制方法，其特征在于，包括：计算车辆在线路运行的负载功率需求；根据所述负载功率需求以及储能单元的初始SOC值预分配发电单元和所述储能单元的输出功率；计算所述车辆按照预分配的功率运行后，所述储能单元的终止SOC值与所述初始SOC值的对应关系；根据所述对应关系确认是否需要进行平衡调整控制；若需要进行平衡调整控制，则根据所述对应关系调整所述发电单元和所述储能单元的输出功率，以使所述终止SOC值与所述初始SOC值相等；所述根据所述对应关系确认是否需要进行平衡调整控制包括：若储能单元的所述终止SOC值与所述初始SOC值相同，则确认不进行平衡调整控制；若所述终止SOC值大于所述初始SOC值，则确认进行放电倒推控制；若所述终止SOC值小于所述初始SOC值，则确认进行提前充电控制；所述放电倒推控制包括：从车辆运行结束时刻开始，按单位步长递减倒推更新E储i-1＝E储i-Pbati*del，直至所述终止SOC值与所述初始SOC值相同；按单位步长递减倒推更新的原则为：当Pbat-max≤Pfi时，Pbati＝Pbat-max，PDi＝Pfi-Pbat-max；当0≤Pfi＜Pbat-max时，Pbati＝Pfi，PDi＝0；当Pbat-min≤Pfi＜0时，Pbati＝Pfi，PDi＝0；当Pfi＜Pbat-min时，Pbati＝Pbat-min，PDi＝0；其中，Pfi是负载瞬态功率需求，Pbat-max是储能单元可持续放出的最大功率，Pbat-min是储能单元可持续充电的最大功率，Pbati是储能单元的瞬态输入输出功率，PDi是发电单元的瞬态输出功率，E总是储能单元的总电量，E储i是储能单元当前的电量，E储i-1是储能单元当前时刻的前一步长时刻的电量，del为单位步长时间。

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