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龙图腾网恭喜重庆长安汽车股份有限公司申请的专利汽车发电机控制方法、系统、车辆、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115743134B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211397975.3，技术领域涉及：B60W30/188；该发明授权汽车发电机控制方法、系统、车辆、电子设备及存储介质是由张胜;杨方子;王雄设计研发完成，并于2022-11-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车发电机控制方法、系统、车辆、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车发电机控制方法、系统、车辆、电子设备及存储介质，包括：计算发电机目标发电电压、负荷响应时间和励磁电流限值；当发电机相关故障标志置位时，励磁电流限值等于故障状态励磁电流限值；当发电机相关故障标志复位，且低速转向标志置位时，励磁电流限值等于低速转向励磁电流限值；当发电机相关故障标志复位、低速转向标志复位，且低速标志置位时，励磁电流限值等于低速励磁电流限值和基本励磁电流限值中的较小值；当发电机相关故障标志复位、低速转向标志复位，且低速标志复位时，励磁电流限值等于基本励磁电流限值。本发明解决了因转向或电气负载波动导致智能发电机功率波动而引起发动机转速波动的问题。

本发明授权汽车发电机控制方法、系统、车辆、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种汽车发电机控制方法，包括以下步骤：获取智能发电机的实时状态信号，所述智能发电机的实时状态信号包括发电机相关故障标志、占空比信号和励磁电流；获取蓄电池的实时状态信号，所述蓄电池的实时状态信号包括电池荷电状态、电池电压和电池温度；获取车速、转向转角信号和转角速度信号；基于智能发电机的实时状态信号、蓄电池的实时状态信号、车速、转向转角信号和转角速度信号计算发电机目标发电电压、负荷响应时间和励磁电流限值；基于发电机目标发电电压、负荷响应时间和励磁电流限值对智能发电机进行控制；其特征在于：所述励磁电流限值的计算方法如下：（a）响应于检测到发电机相关故障标志置位时，所述励磁电流限值等于故障状态励磁电流限值L1；（b）响应于检测到发电机相关故障标志复位，且低速转向标志置位时，所述励磁电流限值等于低速转向励磁电流限值L2；（c）响应于检测到发电机相关故障标志复位、低速转向标志复位，且低速标志置位时，励磁电流限值等于低速励磁电流限值L3和基本励磁电流限值L4中的较小值；（d）响应于检测到发电机相关故障标志复位、低速转向标志复位，且低速标志复位时，所述励磁电流限值等于基本励磁电流限值L4；低速励磁电流限值L3的计算方法如下：响应于检测到计算更新标志置位时，低速励磁电流限值L3等于实际励磁电流加上允许电流变化量Cd；响应于检测到计算更新标志复位时，低速励磁电流限值L3保持前一次计算得到的值。

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