恭喜西南科技大学盛鹰获国家专利权
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龙图腾网恭喜西南科技大学申请的专利可用于救护车的担架车减震装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115429551B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211137235.6,技术领域涉及:A61G1/04;该发明授权可用于救护车的担架车减震装置是由盛鹰;尹天乐;陈武国;余皓;黄凯钰;贾彬设计研发完成,并于2022-09-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本可用于救护车的担架车减震装置在说明书摘要公布了:本发明公开了一种可用于救护车的担架车减震装置,属一种主动减震装置,包括轮腿减震单元与车架减震单元,轮腿减震单元具有轮腿支撑架,轮腿支撑架活动安装在轮腿支撑座上,轮腿支撑架的内部还设有电磁铁阻尼,电磁铁阻尼的中部设有减震弹簧体等结构。通过设计轮腿减震单元与车架减震单元,从而可从担架车的多个位置同步实现减震,利用阻尼可调的减震弹簧体以及电磁铁阻尼,以匹配不同大小、频率的震动,结合磁悬浮滑动平台可在XYZ三轴方向都能进行小范围活动以及减震,使得车架以及担架可吸收更多的颠簸震动,解决传统担架车减震差的缺点。
本发明授权可用于救护车的担架车减震装置在权利要求书中公布了:1.一种可用于救护车的担架车减震装置,其特征在于所述装置包括轮腿减震单元(1)与车架减震单元(2);所述轮腿减震单元(1)包括轮腿支撑架(11),所述轮腿支撑架(11)活动安装在轮腿支撑座(12)上,所述轮腿支撑架(11)的内部还设有电磁铁阻尼(13),所述电磁铁阻尼(13)的中部设有减震弹簧体(14),所述减震弹簧体(14)一端抵触在轮腿支撑座(12)上部,另一端固定在升降平台(15)上,所述升降平台(15)通过调节齿条(151)与调节齿轮(16)动力连接,所述调节齿轮(16)与调节电机动力连接;所述调节电机与电磁铁阻尼(13)均接入姿态控制板(17),所述姿态控制板(17)上具有控制模块,所述控制模块通过车架(3)上安装的震动传感器或和陀螺仪反馈的信号,通过整流模块调节电磁铁阻尼(13)的阻尼值,并控制调节电机的启停与正反转状态,调节减震弹簧体(14)的回馈力;所述电磁铁阻尼(13)呈圆筒形,且所述电磁铁阻尼(13)的上部与下部分别抵触在轮腿支撑架(11)内部空腔的上壁与下壁;所述车架减震单元(2)包括减震支架(21),所述减震支架(21)安装在减震支座(22)上,所述减震支架(21)与减震支座(22)之间设有多个减震弹簧(23)与磁悬浮滑动平台(24),所述磁悬浮滑动平台(24)置于多个减震弹簧(23)的中部,所述磁悬浮滑动平台(24)为同极相斥的磁力油封结构;所述轮腿支撑架(11)的上部具有叉接部,轮腿支撑座(12)的下部具有固定部,所述轮腿支撑架(11)的叉接部上设有与担架车的车架相对应的固定孔(7),所述轮腿支撑座(12)的固定部上设有与担架车的轮腿相对应的固定孔(7);所述减震支架(21)的上部与减震支座(22)的下部均设有各自的叉接部,所述减震支架(21)上部的叉接部设有与担架(5)相对应的固定孔(7),所述减震支座(22)下部的叉接部设有与车架(3)相对应的固定孔(7)。
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