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龙图腾网恭喜浙江吉宝智能装备股份有限公司申请的专利海洋船只的大容量旋转全封闭内置拖链系统及保温方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114613534B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210171874.8，技术领域涉及：H01B7/17；该发明授权海洋船只的大容量旋转全封闭内置拖链系统及保温方法是由夏萍;沈江湧;董林强设计研发完成，并于2022-02-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本海洋船只的大容量旋转全封闭内置拖链系统及保温方法在说明书摘要公布了：本发明公开了海洋船只的大容量旋转全封闭内置拖链系统及保温方法，保温机构包括对称设置的加热管和风管，两个加热管和风管设置在密封套内部的两侧，加热管的内部设置有加热组件，本发明涉及拖链技术领域。该海洋船只的大容量旋转全封闭内置拖链系统及保温方法，通过设置保温机构，风机工作通过加热管抽取外部空气，同时过滤网对空气进行过滤，且电加热辐射管工作对空气进行加热，加热后的空气通过风管和支管吹向密封套内部，从而对拖链内部进行加热，使得内部处于一定的适宜温度环境，避免温度反复变化缩短使用寿命，通过上述结构的组合解决了海洋船只内部拖链系统容易受到温差长期且反复变化而缩短使用寿命的问题。

本发明授权海洋船只的大容量旋转全封闭内置拖链系统及保温方法在权利要求书中公布了：1.海洋船只的大容量旋转全封闭内置拖链系统，包括拖链1和密封套2，所述密封套2设置在拖链1的内部，其特征在于：所述密封套2的内部设置有保温机构3；所述保温机构3包括对称设置的加热管31和风管32，两个所述加热管31和风管32设置在密封套2内部的两侧，所述加热管31的内部设置有加热组件33，所述风管32通过连接组件34与密封套2的内壁相连接，所述风管32的外部设置有触发组件35，所述风管32的内部贯穿连通有支管36，所述加热管31的外表面螺纹连接有固套37，所述固套37的外表面与密封套2的内壁贯穿连接，所述固套37的内部贯穿螺纹连接有连管38，所述连管38的一端通过法兰39与风管32的一端相连通；所述加热组件33包括风机331和滤网332，所述风机331设置在加热管31的内部，所述滤网332的外表面与加热管31的内壁固定连接，所述风机331的外表面贯穿固定连接有固板333，所述固板333的外表面通过螺丝固定连接有固块334，所述固块334的外表面与加热管31的内壁固定连接，所述滤网332的外表面固定连接有定位座335，所述定位座335的外部设置有电加热辐射管336；所述触发组件35包括触发管351和活塞管352，所述触发管351的顶部与活塞管352的底部固定连接，所述触发管351的底部固定连接有导热板353，所述导热板353的底部与密封套2内壁的底部固定连接；所述活塞管352的内部设置有活塞354，所述活塞354通过驱动单元355在活塞管352的内部运动，所述活塞354的顶部和底部均设置有动板356，所述活塞管352内壁的上下两方均设置有定板357；所述驱动单元355包括气囊3551和活塞杆3552，所述气囊3551的底部与触发管351内壁的底部固定连接，所述活塞杆3552的外表面与触发管351的内表面活动连接，所述活塞杆3552的底部固定连接有接触板3553，所述接触板3553的底部与气囊3551的顶部固定连接；所述活塞杆3552的外表面分别与触发管351和活塞管352的内部贯穿滑动连接，所述活塞杆3552的外表面与活塞管352的内表面滑动连接。

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