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龙图腾网恭喜广汽埃安新能源汽车股份有限公司申请的专利一种电动汽车充电传导的仿真分析方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115221739B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110397444.3，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种电动汽车充电传导的仿真分析方法及系统是由熊飞;李建群;朱林培;蔡雪丹;陈力;黄穗华设计研发完成，并于2021-04-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车充电传导的仿真分析方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种电动汽车充电传导的仿真分析方法及系统，包括，步骤S1，将预先建立的车载充电机模型、充电枪模型及充电线缆模型与目标车体模型进行关联，获得目标车体的充电传导仿真电路模型；步骤S2，根据充电传导仿真电路模型进行充电传导仿真测试，获得仿真结果；将仿真结果与测试的峰值限值进行比对，生成比对结果；步骤S3，根据比对结果，输出目标车体的充电传导电路方案；或者对充电传导仿真电路模型的参数进行调整并进行仿真测试，直到调整后的仿真结果未超出峰值限值时，输出为目标车体的充电传导电路方案。本发明实现了电动汽车整车充电传导电磁兼容性能预测和评估，也需要在暗室验证结果，节省开支，提升整改效率。

本发明授权一种电动汽车充电传导的仿真分析方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车充电传导的仿真分析方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1，从预先建立的整车车体模型库中选择目标车体模型，将预先建立的车载充电机模型、充电枪模型及充电线缆模型与目标车体模型进行关联，获得目标车体的充电传导仿真电路模型；步骤S2，根据充电传导仿真电路模型进行充电传导仿真测试，获得仿真结果；将仿真结果与测试的峰值限值进行比对，生成比对结果；步骤S3，根据比对结果，将目标车体的充电传导仿真电路模型输出目标车体的充电传导电路方案；或者对充电传导仿真电路模型的参数进行调整并进行仿真测试，直到调整后的仿真结果未超出峰值限值时，将调整后的充电传导仿真电路模型输出为目标车体的充电传导电路方案；在步骤S1中，所述预先建立的车载充电机模型建立的具体过程为：获取车载充电机的参数数据，将所述车载充电机的参数数据转化为三维数模、电路图，根据三维数模搭建对应的车载充电机EMI滤波电路的三维有限元模型，根据电路图搭建对应的有源电路模型，将车载充电机EMI滤波电路的三维有限元模型和有源电路模型整合，输出车载充电机模型；所述预先建立的充电枪模型建立的具体过程为：获取充电枪的参数数据，将所述充电枪的参数数据转化为三维数模、电路图，根据三维数模搭建对应的充电枪主功率电路的三维有限元模型，根据电路图搭建对应的辅助电路模型，将充电枪主功率电路的三维有限元模型和辅助电路模型，输出充电枪模型；所述预先建立的充电线缆模型建立的具体过程为：获取充电枪的参数数据，以及充电枪长线缆的导体截面积、绝缘层厚度、绝缘层材料、线缆长度及线缆间绞绕方式，对长线缆进行三维电磁场有限元建模，输出充电线缆的三维有限元模型；所述步骤S3具体包括：当比对结果为未超出峰值限值时，将目标车体的充电传导仿真电路模型输出为目标车体的充电传导电路方案；当比对结果为超出峰值限值时，对车载充电机模型的参数或充电枪模型的参数进行调整，获得调整后的充电传导仿真电路模型，根据调整后的充电传导仿真电路模型进行充电传导仿真，获得调整后的仿真结果；将调整后的仿真结果与测试的峰值限值进行比对，生成调整后的比对结果；直到调整后的比对结果为未超出峰值限值时，将调整后的充电传导仿真电路模型输出为目标车体的充电传导电路方案。

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