恭喜东莞市比高德智能科技有限公司林鸿贵获国家专利权
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龙图腾网恭喜东莞市比高德智能科技有限公司申请的专利减震车架及电动独轮车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112590991B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011644055.8，技术领域涉及：B62K11/02；该发明授权减震车架及电动独轮车是由林鸿贵设计研发完成，并于2020-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本减震车架及电动独轮车在说明书摘要公布了：本发明公开减震车架，包括轮架、支撑杆、弹性件以及多个连杆。当车体在不平整的路面上行驶时，车轮处于震动状态，由于弹性件设置在连杆机构中除轮架和支撑杆之间以外的任意两部件之间，进而将弹性件以及用于设置安装弹性件的部件转移到轮架和支撑杆之间的空间区域之外，缩小了轮架支撑杆结构尺寸，进而缩小了轮架和支撑杆之间的结构占用空间，可以为车体上其它部件或功能提供使用扩展空间，进而使得车体整体结构更加简洁紧凑。
本发明授权减震车架及电动独轮车在权利要求书中公布了：1.减震车架，其特征在于，包括：轮架、支撑杆、弹性件、第一连杆和第二连杆；所述支撑杆滑动地设置在所述轮架上；所述支撑杆、所述第一连杆、所述第二连杆、所述轮架依次枢转连接设置，所述弹性件设置在所述第一连杆与所述第二连杆之间；所述轮架、所述支撑杆、所述第一连杆和所述第二连杆共同构成连杆机构，在所述连杆机构中，所述轮架设置为固定构件，所述支撑杆设置为主动件，所述第一连杆和所述第二连杆均设置为从动件；所述轮架上设有车轮安装部；所述第二连杆包括第一段和第二段，所述第一段相对于所述第二段朝远离所述车轮安装部的方向弯折、延伸，所述第二段枢转连接在所述轮架上远离所述车轮安装部的位置上；所述弹性件与所述第一连杆的连接处为第一点，所述第一段和所述第二段的连接处为第二点，所述第二点朝远离所述第一点的方向偏移，所述弹性件与所述第二连杆的连接处设置在所述第二点上；且所述连杆机构的自由度等于1。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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