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龙图腾网恭喜惠阳航空螺旋桨有限责任公司申请的专利一种螺旋桨用滑油管分油装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112498640B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011315190.8，技术领域涉及：B63H3/08；该发明授权一种螺旋桨用滑油管分油装置是由徐丁丁;史晓雪;刘松;赵玲;周艳红设计研发完成，并于2020-11-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种螺旋桨用滑油管分油装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种螺旋桨用滑油管分油装置，包括安装在螺旋桨桨壳内的滑油管，安装在滑油管内与滑油管同中心轴的芯子组件、锁紧螺帽、安装座、分油衬套、桨距活门、弹簧、弹簧座和拉杆，安装在滑油管内的定距阀门机构；滑油管左端穿在螺旋桨活塞的中心孔内；桨距活门和拉杆的中心孔内进高压油，各部件之间或壁上有连接螺旋桨小距油腔和回油腔的油孔和油路，左端通过定距阀门机构后连接螺旋桨大距油腔；减速器操纵机构操纵拉杆实现螺旋桨的变距和定距功能。本发明只单油路进油就能满足在螺旋桨内部向不同功能油腔中分油的功能，简化了螺旋桨内腔和减速器内油路的结构，降低了串油现象发生的几率，节省了电子控制装置，设计简单，可靠性高。

本发明授权一种螺旋桨用滑油管分油装置在权利要求书中公布了：1.一种螺旋桨用滑油管分油装置，其特征在于：包括安装在螺旋桨桨壳内的滑油管，安装在滑油管内与滑油管同中心轴的芯子组件、锁紧螺帽、安装座、分油衬套、桨距活门、弹簧、弹簧座和拉杆，安装在滑油管内的定距阀门机构；滑油管左端穿在螺旋桨活塞的中心孔内，并由封严圈密封；芯子组件与滑油管微间隙装配，二者之间设置有左端的回油路Ⅰ、右端的小距油路Ⅰ和隔断油路的三个封严圈；小距油路Ⅰ通过滑油管上的小距进油孔连接螺旋桨的小距油腔，螺旋桨的小距油腔通过滑油管上的回油孔Ⅰ连接回油路Ⅰ；芯子组件中部左端开有连通接回油路Ⅰ的回油孔Ⅱ，中部右端开有连通小距油路Ⅰ的小距过油孔Ⅰ；分油衬套与芯子组件微间隙装配，二者之间左端设置有大距油路Ⅰ，右端设置有与回油孔Ⅱ连通的回油路Ⅱ；桨距活门与分油衬套右端部微间隙装配，二者之间设置有左端的大距回油路，中间的小距油路Ⅱ，右端的连通回油路Ⅱ的小距回油路；分油衬套左端部开有连通大距油路Ⅰ的大距过油孔，中部开有连通回油孔Ⅱ和大距回油路的回油孔Ⅲ，右端部开有连通小距过油孔Ⅰ的小距过油孔Ⅱ；桨距活门有中心高压油孔，其左端部开有连通中心高压油孔的大距出油孔，中部开有连通中心高压油孔和小距油路Ⅱ的小距出油孔；拉杆由定位套筒定位支撑在滑油管的中心，其左端部伸入芯子组件内，其左端外圆上有台阶，台阶左端面顶在桨距活门右端部外圆的凸台上，桨距活门在该凸台右端的部分探出拉杆内圆的凹槽内；拉杆的中心高压油孔与桨距活门有中心高压油孔相贯通，并与减速器的高压出油口连接；芯子组件的右端有卡接固定在其内端口的弹簧座，弹簧穿在拉杆上，限位在拉杆台阶和弹簧座之间；拉杆左端部与芯子组件之间、中部和右端部与滑油管之间都设置有回油路，弹簧座开有回油过孔，拉杆台阶开有连通小距回油路的过回油孔，滑油管上开有连通回油路和螺旋桨回油腔的回油孔；定距阀门机构的右端部微间隙装配在分油衬套的左端部并由封严圈密封，左端部与芯子组件微间隙装配并由封严圈密封，左端由固定在芯子组件左端的锁紧螺帽顶紧固定，安装座将锁紧螺帽左端、芯子组件和滑油管固定在一起；大距油路Ⅰ通过定距阀门机构与锁紧螺帽、安装座和滑油管右端的大距中心油孔连通，螺旋桨活塞的壁上开有大距油进油孔；滑油管左端由螺栓和螺母固定在螺旋桨活塞上，其右端固定在螺旋桨内变距套筒的內花键上，并由定位销定位，滑油管左端部壁上对应位置开有螺栓的滑动孔；拉杆连接减速器操纵机构；螺旋桨桨叶角度实施变大距时，减速器操纵机构带动拉杆右移，大距出油孔与大距过油孔连通，小距出油孔与小距过油孔Ⅱ连通，回油孔Ⅰ与回油路Ⅱ连通；螺旋桨桨叶角度实施变小距时，减速器操纵机构带动拉杆左移，大距过油孔不再与大距出油孔连通，而是与大距回油路连通，小距出油孔与小距过油孔Ⅱ连通，回油路Ⅰ不再与回油孔Ⅱ连通；发动机或减速器故障，定距阀门机构关闭，大距油路Ⅰ不再与大距中心油孔连通，螺旋桨桨叶角度不再发生变化处于定距状态。

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