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龙图腾网恭喜波音公司申请的专利用于减缓枢转主起落架上的结构载荷的系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112644693B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011022903.1，技术领域涉及：B64C25/34；该发明授权用于减缓枢转主起落架上的结构载荷的系统和方法是由N·佛格哈尼;D·T·山本;L·A·马尔基设计研发完成，并于2020-09-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于减缓枢转主起落架上的结构载荷的系统和方法在说明书摘要公布了：本发明涉及用于减缓枢转主起落架上的结构载荷的系统和方法。一种枢转转弯载荷减缓PTLA制动系统，用于在枢转转弯操纵中减缓飞行器的枢转主起落架上的结构载荷。PTLA制动系统包括制动控制系统，该制动控制系统可操作地联接到至少两个主起落架，每个主起落架具有两个或更多个轮轮。PTLA制动系统还包括联接到制动控制系统的PTLA制动抑制子系统。在枢转转弯操纵中，子系统抑制枢转主起落架的两个或更多个轮中的一个或多个轮的制动，使得两个或更多个轮中的至少一个轮处于未制动状态，并且其余数量的两个或更多个轮处于制动状态。PTLA制动系统减缓了结构载荷，并减少了对处于未制动状态的至少一个轮的磨损。

本发明授权用于减缓枢转主起落架上的结构载荷的系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种枢转转弯载荷减缓即PTLA制动系统（12），所述PTLA制动系统（12）用于在枢转转弯操纵（30）中减缓飞行器（10）的枢转主起落架（32）上的结构载荷（28a），所述PTLA制动系统（12）包括：制动控制系统（14），所述制动控制系统（14）以可操作的方式联接到至少两个主起落架（24），所述至少两个主起落架（24）中的每一个主起落架具有两个或更多个轮（46），其中，所述制动控制系统（14）控制所述至少两个主起落架（24）的制动；枢转转弯载荷减缓即PTLA制动抑制子系统（16），所述PTLA制动抑制子系统（16）联接到所述制动控制系统（14），其中，所述PTLA制动抑制子系统（16）在所述枢转转弯操纵（30）中抑制包括所述枢转主起落架（32）的一个主起落架（24）的所述两个或更多个轮（46）中的一个或多个轮的制动，使得所述两个或更多个轮（46）中的至少一个轮（46）处于未制动状态（52），并且所述两个或更多个轮（46）中的其余数量（54）的轮处于制动状态（56），并且其中，所述PTLA制动抑制子系统（16）使用飞行器数据和阈值来确定应用哪些制动器以及抑制哪些制动器；以及滑行制动释放功能（130），并且所述PTLA制动抑制子系统（16）与所述滑行制动释放功能（130）集成，使得所述滑行制动释放功能（130）选择用于所述PTLA制动抑制命令（90）的轮选择（50），以抑制所述枢转主起落架（32）的一个或多个但不是所有所述轮（46）的制动，其中，所述PTLA制动系统（12）在所述枢转转弯操纵（30）中减缓了所述飞行器（10）的所述枢转主起落架（32）上的所述结构载荷（28a），并且减少了对处于所述未制动状态（52）的所述至少一个轮（46）的磨损（136）。

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