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龙图腾网恭喜中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团华海工程有限公司申请的专利一种地铁隧道散铺架轨施工拼装式吊轨门架及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111439669B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010184263.8，技术领域涉及：B66C5/02；该发明授权一种地铁隧道散铺架轨施工拼装式吊轨门架及其使用方法是由刘国利;吴超;徐明发;孟凡波;范文清;钱琨设计研发完成，并于2020-03-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种地铁隧道散铺架轨施工拼装式吊轨门架及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及城市轨道交通工程技术领域，具体来说是一种地铁隧道散铺架轨施工拼装式吊轨门架及其使用方法，包括主梁结构；走行支腿，通过螺栓固定在主梁结构两侧，走行支腿和主梁结构呈门形或八字腿形；单轨小车，以主梁结构的轨道下缘处作为单轨小车的运行轨道，单轨小车采用手拉链条驱动小车行走，带动单轨小车上方固定安装的弹力卷线筒进行收放电缆线；环链葫芦，通过挂钩挂在单轨小车下方，通过弹力卷线筒进行供电，配合控制板的电气开关按钮，控制葫芦电机正、反方向转动，完成吊具夹装升降的过程,采用电力驱动的机械化作业，相比人力搬运吊装钢轨、调轨支架、水沟模板等物料，更加省时省力，降低作业人员劳动强度，提高施工效率。

本发明授权一种地铁隧道散铺架轨施工拼装式吊轨门架及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种地铁隧道散铺架轨施工拼装式吊轨门架，其特征在于包括主梁结构包括工字钢主梁；走行支腿，通过螺栓固定在主梁结构两侧，走行支腿和主梁结构呈门形或八字腿形，采用门形结构进行作业时，在主梁结构两侧分别安装调高架，在每副调高架下方竖向固定安装两副走行支腿，增加吊轨门架采用门形结构吊装高度；采用八字腿形结构时，走行支腿直接安装在工字钢主梁两端；单轨小车，以主梁结构的轨道下缘处作为单轨小车的运行轨道，单轨小车采用手拉链条驱动小车行走，带动单轨小车上方固定安装的弹力卷线筒进行收放电缆线；环链葫芦，通过挂钩挂在单轨小车下方，通过弹力卷线筒进行供电，配合控制板的电气开关按钮，控制葫芦电机正、反方向转动，完成吊具夹装升降的过程；总电缆卷线器，总电缆卷线器采用弹力式电缆卷筒结构，安装在走行支腿端部，配合走行支腿的移动和蜗卷弹簧的缩放进行电缆总线的收放；所述走行支腿由驱动电机、电机座、撑架、斜架、支肋、主电缆座、走行轮、第一横架、第一竖架、链轮、第一链条组成，走行支腿以第一横架、第一竖架为载体进行安装布置，整体呈三角形结构，第一竖架通过螺栓固定在第一横架上部形成倒T形结构，第一竖架两侧用螺栓固定撑架，撑架另一端用螺栓固定在第一横架端部，在第一竖架上端焊接有斜架，斜架和第一竖架通过支肋进行加固，第一横架端部焊接有主电缆座，用于固定安装总电缆卷线器，第一横架中间位置焊接电机座，驱动电机通过螺栓固定在电机座上，驱动电机的输出动力传递给链轮，通过第一链条传递给走行轮，带动整机行走。

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