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龙图腾网恭喜重庆利德工业制造有限公司申请的专利离合器助力踏板获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN107199885B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201710298426.3，技术领域涉及：B60K23/02；该发明授权离合器助力踏板是由郭海林;胡卫;胡光明设计研发完成，并于2017-05-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本离合器助力踏板在说明书摘要公布了：本发明涉及离合器助力踏板，属于汽车零部件技术领域。包括支架，通过转轴铰接在支架上的离合器踏板，设置在转轴上的扭簧，支架上有第一支撑柱和第二支撑柱，第二支撑柱上通过第一连接件连接有力臂，力臂上有第一连接槽以及通过第二连接件设置有第一轴承凸轮，第一连接槽上有连接杆，第一支撑柱与连接杆通过拉簧连接，离合器踏板上设置有第二连接槽，第二连接槽通过第三连接件设置有与第一轴承凸轮始终接触的第二轴承凸轮；离合器踏板处于复位状态时第二轴承凸轮的水平轴心线略高于第一轴承凸轮的水平轴心线。本发明结构简单紧凑、成本低廉、在踩踏过程中采用拉簧的弹力代替脚部踩踏力，从而非常省力。

本发明授权离合器助力踏板在权利要求书中公布了：1.一种离合器助力踏板，包括支架（1），通过转轴（2）铰接在该支架上的离合器踏板（6），设置在转轴（2）上的扭簧（4），其特征在于：支架（1）上设置有第一支撑柱（19）和第二支撑柱（21），该第二支撑柱通过第一连接件（10）连接有力臂（20），该力臂上设置有呈腰形结构的第一连接槽（9）以及通过第二连接件（12）设置有第一轴承凸轮（11），第一连接槽（9）上固定有连接杆（8），第一支撑柱（19）与连接杆（8）之间通过拉簧（18）、与该拉簧连接的调节螺杆（7）连接，离合器踏板（6）上设置有呈腰形结构的第二连接槽（22），该第二连接槽通过第三连接件（14）设置有与第一轴承凸轮（11）始终接触的第二轴承凸轮（13）；离合器踏板（6）处于复位状态时第二轴承凸轮（13）的水平轴心线略高于第一轴承凸轮（11）的水平轴心线；支架（1）上还设置有限位板（17）和限位杆（3），限位板（17）上设置有限位柱（16），离合器踏板（6）上设置有与限位柱（16）相对应的限位块（15）；离合器踏板（6）的后端设置有接线槽（5）。

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