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中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司徐小雯获国家专利权

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龙图腾网获悉中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司申请的专利一种轻型车实际行驶排放总量计算方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118656567B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411132863.4,技术领域涉及:G06F17/10;该发明授权一种轻型车实际行驶排放总量计算方法是由徐小雯;朱庆功;柳东威;高天;王涛;张凯;胡克容;叶平雄;焦文健;张靳杰;叶心雨;姚灿;金钝;冷浩浩设计研发完成,并于2024-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。

一种轻型车实际行驶排放总量计算方法在说明书摘要公布了:本发明属于机动车排放检测领域,具体提供了一种轻型车实际行驶排放总量计算方法,包括:步骤1:确定轻型车实际行驶排放总量计算需要的测量方法及各排放阶段轻型车数量,并测量污染区情况;步骤2:根据测量方法与轻型车实际行驶运行状态,划分VSP区间并计算各排放阶段轻型车实际行驶排放因子;步骤3:根据温度、空调、里程劣化、油品对排放因子的影响,确定其修正系数。步骤4:根据轻型车实际行驶排放因子、修正系数、保有量及年均行驶里程,计算轻型车实际行驶排放总量。该方法充分考虑不同月份温度的差异、乙醇汽油组分的改变等对排放总量的影响,并提出修正方法,为移动源排放污染物监测与治理提供了关键参考数据。

本发明授权一种轻型车实际行驶排放总量计算方法在权利要求书中公布了:1.一种轻型车实际行驶排放总量计算方法,具体包括:步骤1:确定轻型车实际行驶排放总量计算需要的测量方法及各排放阶段轻型车数量,其中,采用道路法测量轻型车热运行过程CO、NOx、PN排放量,采用底盘测功机法的测量THC、PM排放,以及冷启动过程CO、NOx、PN;步骤2:根据步骤1确定的测量方法与轻型车实际行驶运行状态,划分VSP区间并计算各排放阶段轻型车实际行驶排放因子;步骤2.1:根据道路法污染物排放测量结果,计算各排放阶段轻型车实际行驶热运行过程CO、NOx、PN排放因子;步骤2.2:根据底盘测功机法污染物排放测量结果,计算各排放阶段轻型车实际行驶冷启动过程CO、NOx、THC、PN排放因子;步骤2.3:根据底盘测功机法污染物排放测量结果,计算各排放阶段轻型车实际行驶PM排放因子及热运行过程THC排放因子;步骤2.4:根据各排放阶段轻型车各排放污染物冷启动、热运行过程排放因子及实际行驶情况,计算轻型车实际行驶排放因子; ;式中:为j排放污染物i排放阶段轻型车实际行驶排放因子;j为各排放污染物,包括CO、THC、NOx、PM、PN;i为各排放阶段;为j排放污染物i排放阶段轻型车r运行过程实际行驶排放因子;r为车辆运行过程,包括冷启动和热运行;为当前车辆运行状态与次均出行里程之比;步骤3:根据温度、空调、里程劣化、油品对排放因子的影响,确定其修正系数;步骤4:根据轻型车实际行驶排放因子、修正系数、保有量及年均行驶里程,计算轻型车实际行驶排放总量;实际行驶排放总量根据下式计算: ;式中:mj,i为j排放污染物i排放阶段轻型车实际行驶排放因子;j为各排放污染物,包括CO、THC、NOx、PM、PN;i为各排放阶段,包括国三、国四、国五、国六;v为轻型车车辆类型,包括微型客车、小型客车、出租车;k1为里程劣化修正系数;L为轻型车里程数,km;L1为轻型车初始劣化里程数,km;k2为温度修正系数,包括-7℃、14℃、23℃、35℃以及40℃下的温度修正系数;k3为油品修正系数,加注普通汽油时为1;k4为空调修正系数;TV为v类轻型车年均行驶里程,km年;Qv为v类轻型车保有量辆;不同排放阶段不同污染物实际行驶排放总量Mj,i根据下式计算: 。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司,其通讯地址为:430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区沌阳大道55号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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