西南交通大学;中国国家铁路集团有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司纪李志获国家专利权
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龙图腾网获悉西南交通大学;中国国家铁路集团有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司申请的专利基于点安全系数法求解滑面蠕变解析解的计算方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118536292B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410626117.4,技术领域涉及:G06F30/20;该发明授权基于点安全系数法求解滑面蠕变解析解的计算方法及系统是由纪李志;杨涛;张润泽;耿文燕;谢江伟;黄国东;余家富;梅新咏设计研发完成,并于2024-05-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于点安全系数法求解滑面蠕变解析解的计算方法及系统在说明书摘要公布了:本发明提供了一种基于点安全系数法求解滑面蠕变解析解的计算方法及系统,涉及边坡稳定性预测技术领域,包括将所述滑坡横向划分为若干个条块;对每个条块进行受力分析,利用边坡稳定性的点安全系数法依次计算得到每个条块平行于滑面的最终下滑力和垂直于滑面的法向力;基于所述滑面属性信息分别对条块的最终下滑力和法向力进行分解,得到每个条块的滑面初始应力;构建蠕变本构模型,将所述滑面初始应力代入蠕变本构模型中,得到条块在任意时刻的蠕变解析解;根据条块在多个时刻的蠕变解析解得到条块的滑面随时间变化的蠕变曲线,本发明用于解决现有的于边坡蠕变的分析需要进行大量建模及数值软件操作,过程繁琐的技术问题。
本发明授权基于点安全系数法求解滑面蠕变解析解的计算方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种基于点安全系数法求解滑面蠕变解析解的计算方法,其特征在于,包括:获取待求解的滑坡,将所述滑坡横向划分为若干个条块;对每个条块进行受力分析,利用边坡稳定性的点安全系数法依次计算得到每个条块平行于滑面的最终下滑力和垂直于滑面的法向力;获取每个条块的滑面属性信息,基于所述滑面属性信息分别对条块的最终下滑力和法向力进行分解,得到每个条块的滑面初始应力,包括:获取条块的滑面长度;根据滑面长度和条块的最终下滑力计算得到条块的切应力;根据滑面长度和条块的法向力计算得到条块的正应力;获取条块的滑面倾角,由滑面倾角和条块的切应力、正应力计算得到对应滑面的初始水平应力和初始竖直应力;构建蠕变本构模型,将所述滑面初始应力代入蠕变本构模型中,得到条块在任意时刻的蠕变解析解,包括:构建水平蠕变本构模型;以初始水平应力作为恒定水平应力计算得到初始瞬间时水平应变;将所述初始瞬间时水平应变代入水平蠕变本构模型中,得到条块在任意时刻的水平蠕变解;构建竖直蠕变本构模型;以初始竖直应力作为恒定竖直应力计算得到初始瞬间时竖直应变;将所述初始瞬间时竖直应变代入竖直蠕变本构模型中,得到条块在任意时刻的竖直蠕变解;根据条块在多个时刻的蠕变解析解得到条块的滑面随时间变化的蠕变曲线。
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