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龙图腾网获悉湘潭大学申请的专利适用新手过渡期的电动汽车滑行能量回收力度的调节方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118003899B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410248949.7，技术领域涉及：B60L7/18；该发明授权适用新手过渡期的电动汽车滑行能量回收力度的调节方法是由张翮辉;李康;宗禹彤;左青松;尹德友;孟步敏设计研发完成，并于2024-03-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本适用新手过渡期的电动汽车滑行能量回收力度的调节方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种适用于新手过渡期的电动汽车滑行能量回收力度的调节方法。电动汽车出厂前存储松油门开度和标准电机制动力矩之间的对应关系；当启动新手过渡期模式后，行驶过程记录减速过度事件发生次数和行驶时长，每隔Δt的行驶时长间隔，统计该时长间隔内减速过度事件发生的总次数并调节修正因子的取值，根据松油门开度查得与之对应的制动力矩，再乘以修正因子得到实际电机制动力矩，令电机以该实际电机制动力矩进行制动产生电能并存储至电池包。本发明的电动汽车滑行能量回收力度的调节方法操作简单、通用性高、成本低廉、可靠性高、用户友好。

本发明授权适用新手过渡期的电动汽车滑行能量回收力度的调节方法在权利要求书中公布了：1.适用新手过渡期的电动汽车滑行能量回收力度的调节方法，其特征在于，电动汽车出厂前存储油门踏板的松油门开度K和标准电机制动力矩M之间的对应关系；当电动汽车启动新手过渡期模式后，行驶过程根据松油门开度K查得与之对应的标准电机制动力矩M，再乘以修正因子f得到实际电机制动力矩M′，令电机以该实际电机制动力矩M′进行制动产生电能并存储至电池包，其中修正因子f处于0到1之间；所述修正因子f的取值按如下方式确定：电动汽车启动新手过渡期模式瞬间修正因子f取值为修正因子初始值f0；行驶过程记录减速过度事件发生次数和行驶时长，其中减速过度事件指每次仅松油门踏板而未踩下刹车踏板的情况下车辆减速度大小超过临界减速度值a0的事件；每隔Δt的行驶时长间隔，统计该时长间隔内减速过度事件发生的总次数N并调节修正因子f的取值：1若总次数N大于临界次数N0，则计算f-Δf的值，若f-Δf0则令修正因子f在其原取值基础上降低Δf；否则令修正因子f为0；2若总次数N等于临界次数N0，则令修正因子f在其原取值基础上不变；3若总次数N小于临界次数N0，则计算f+Δf的值，若f+Δf1则令修正因子f在其原取值基础上增加Δf；否则令修正因子f为1；其中Δf为修正因子变动值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人湘潭大学，其通讯地址为：411105 湖南省湘潭市雨湖区湘潭大学；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。