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龙图腾网恭喜四川大学申请的专利评估级联式充电站接入对交直流系统稳定性影响的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116934172B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310975278.X，技术领域涉及：G06Q10/0639；该发明授权评估级联式充电站接入对交直流系统稳定性影响的方法是由肖先勇;李颜鑫;汪颖设计研发完成，并于2023-08-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本评估级联式充电站接入对交直流系统稳定性影响的方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种评估级联式充电站接入交直流系统稳定性影响的方法，涉及电力系统技术领域。本发明通过单台电动汽车充电站的线性化模型进一步得到级联式电动汽车充电站传递函数，从而得到以交直流系统为前馈环节、线路参数和级联式电动汽车充电站为反馈环节的闭环系统，继而通过闭环系统得到级联式电动汽车充电站向交直流系统提供的阻尼，最终实现基于阻尼大小判断交直流系统稳定性，既克服了时域仿真法不能量化稳定性影响的缺陷和模式分析法在高阶系统带来的求解困难的难题，通过处理反馈环节得到级联式电动汽车充电站对交直流系统的阻尼贡献，避免了直流线路的影响，有效提高了建模准确度和适应性。

本发明授权评估级联式充电站接入对交直流系统稳定性影响的方法在权利要求书中公布了：1.评估级联式充电站接入对交直流系统稳定性影响的方法，其特征在于：包括以下步骤，S1、基于级联式储能网络图和储能DCAC换流器定电压控制，建立单台电动汽车充电站的线性化模型；S2、根据建立的单台电动汽车充电站线性化模型，得到级联式电动汽车充电站全阶线性化模型和传递函数；S3、基于级联式储能网络图得到交直流系统线性化模型；S4、将级联式电动汽车充电站传递函数与交直流线性化模型相结合，得到以交直流系统为前馈环节、线路参数和级联式电动汽车充电站为反馈环节的闭环系统；S5、基于闭环系统得到反馈环节向交直流系统提供的阻尼；S6、根据反馈环节向系统提供的阻尼，进一步得到级联式电动汽车充电站向交直流系统提供的阻尼；S7、根据级联式电动汽车充电站向交直流系统提供的阻尼值，判断交直流系统稳定性状态，并验证方法正确性。

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