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龙图腾网恭喜中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司申请的专利列车紧急制动方法、装置及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116039586B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310201104.8，技术领域涉及：B60T8/17；该发明授权列车紧急制动方法、装置及系统是由王鹏;张翔;蔡田;华皛;高放;齐政亮;温熙圆;章阳;陈笑镝;程宏明;安志鹏;张波;杨伟君;曹宏发;赵红卫;康晶辉设计研发完成，并于2023-03-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本列车紧急制动方法、装置及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种列车紧急制动方法、装置及系统，方法包括：当接收紧急控制指令时，获取当前车辆速度信号及当前反馈压力；当前反馈压力为紧急制动预控压力的反馈值；根据当前车辆速度信号，得到目标紧急制动预控压力，根据目标紧急制动预控压力及当前反馈压力，得到目标压力误差值；若目标压力误差值大于预设控制误差值时，对当前反馈压力与目标紧急制动预控压力进行比较，得到压力比较结果；根据压力比较结果，生成阀控制指令；阀控制指令用于控制紧急制动预控压力值。本发明使列车气动系统的关键部件更加可靠，故障诊断和运维也更加简单高效，具有更好的可靠性和安全等级，满足紧急制动控制的安全需求，更好利用轮轨黏着，有效减少了制动距离。

本发明授权列车紧急制动方法、装置及系统在权利要求书中公布了：1.一种列车紧急制动方法，其特征在于，所述方法包括：当接收紧急控制指令时，获取当前车辆速度信号及当前反馈压力；其中，所述当前反馈压力为紧急制动预控压力的反馈值；根据所述当前车辆速度信号，得到目标紧急制动预控压力，并根据所述目标紧急制动预控压力及所述当前反馈压力，得到目标压力误差值；若所述目标压力误差值大于预设控制误差值，对所述当前反馈压力与所述目标紧急制动预控压力进行比较，得到压力比较结果；根据所述压力比较结果，生成阀控制指令；其中，所述阀控制指令用于控制紧急制动预控压力值；根据所述当前车辆速度信号，得到目标紧急制动预控压力包括：将所述当前车辆速度信号转换为电流量，并对所述当前车辆速度信号对应的电流量进行信号选择、信号计算及信号滤波，得到当前车辆速度电流量；对所述当前车辆速度电流量进行线性变化处理，得到所述目标紧急制动预控压力；对所述当前反馈压力与所述目标紧急制动预控压力进行比较，得到压力比较结果包括：若所述当前反馈压力大于所述目标紧急制动预控压力，则确定所述压力比较结果为紧急制动预控压力减小；若所述当前反馈压力小于所述目标紧急制动预控压力，则确定所述压力比较结果为紧急制动预控压力增大。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司，其通讯地址为：100081 北京市海淀区大柳树路2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。