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龙图腾网恭喜航天科工微电子系统研究院有限公司申请的专利一种基于双场耦合强化散热原理的柴油发电机组舱体结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115875122B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211654702.2，技术领域涉及：F01P5/02；该发明授权一种基于双场耦合强化散热原理的柴油发电机组舱体结构是由武春风;吴恒;王盛龙;郭川;乔洪涛;陈尧;黎塑飞设计研发完成，并于2022-12-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于双场耦合强化散热原理的柴油发电机组舱体结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于双场耦合强化散热原理的柴油发电机组舱体结构，解决现有柴油发电机组舱体舱内因热量聚集导致散热器散热性能因进气温度过高而无法充分发挥的技术问题。本发明包括柴油发电机组舱，设于柴油发电机组舱内的分隔板A；分隔板A将柴油发电机组舱分隔成用于装配发动机的发动机舱、以及用于装配中冷散热器和发动机散热器的散热舱，发动机舱上开设有发动机舱进风口和第一发动机舱出风口，散热舱上开设有散热舱进风口和散热舱出风口。本发明结构简单、设计科学合理，使用方便，可有效解决现有柴油发电机组舱体舱内因热量聚集导致散热器散热性能因进气温度过高而无法充分发挥的技术问题。

本发明授权一种基于双场耦合强化散热原理的柴油发电机组舱体结构在权利要求书中公布了：1.一种基于双场耦合强化散热原理的柴油发电机组舱体结构，其特征在于，包括柴油发电机组舱（1），设于柴油发电机组舱（1）内的分隔板A（33）；分隔板A（33）将柴油发电机组舱（1）分隔成用于装配发动机（11）的发动机舱（10）、以及用于装配中冷散热器（21）和发动机散热器（22）的散热舱（20），发动机舱（10）上开设有发动机舱进风口（2）和第一发动机舱出风口（3），散热舱（20）上开设有散热舱进风口（5）和散热舱出风口（6）；发动机（11）上排气管和增压器位于发动机舱进风口（2）和第一发动机舱出风口（3）中间；散热舱（20）内设有用于防止散热舱（20）内空气扰流和散热器热风回流的分隔板B（34）；中冷散热器（21）和发动机散热器（22）并排分布于散热舱（20）内，散热舱进风口（5）靠近中冷散热器（21）分布，散热舱出风口（6）靠近发动机散热器（22）分布。

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