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龙图腾网恭喜中建八局第三建设有限公司申请的专利一种复杂市政道路运行条件下现有铁路拆除施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115217005B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211006507.9，技术领域涉及：E01B29/16；该发明授权一种复杂市政道路运行条件下现有铁路拆除施工方法是由刘月;何义;方舟;范小叶;刘亚峰;刘波;陈志益;袁永峰;卢晶;杨超;贾壮壮;吴凡;孔维涛设计研发完成，并于2022-08-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种复杂市政道路运行条件下现有铁路拆除施工方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种复杂市政道路运行条件下现有铁路拆除施工方法，包括交通导改、铁轨割除、铁轨吊装、道渣再利用、冷补料填补、吊装切割料再利用、道路恢复等步骤。本发明施工操作简单，使铁轨拆除施工的难度大大降低，可利用夜间施工，白天开发交通，拆除施工期间对现有交通的影响较小，实现快速拆除、快速恢复，拆除料可进行重复利用，充分发挥低碳环保效果，节省大量成本，经济效果显著。

本发明授权一种复杂市政道路运行条件下现有铁路拆除施工方法在权利要求书中公布了：1.一种复杂市政道路运行条件下现有铁路拆除施工方法，其特征在于，包括下述步骤：S1、交通导改：结合施工区域内道路交通运行情况、交通流量情况，秉承从时间上、空间上使现况道路铁轨拆除施工期间交通流量均衡分布，划分施工单元，采用诱导为主、管制为辅的原则，施工期间单股机动车道封闭，主干路至少保证双向四车道通行；S2、铁轨割除：当施工场地满足切割条件时，根据划分区段放出切割边线，再利用大功率切割机进行区段划分切割；S3、铁轨吊装：在铁轨割除后，利用人工对铁路钢轨进行吊装孔位制作，吊装孔位位于钢轨中部，秉承对称要求，利用弓形卡环配合钢丝绳进行整体吊装，铁轨整体吊装后，立即运离现场；S4、道渣再利用：铁轨整体吊装完成后，对吊装下道渣进行人工清理，清理时严禁对下方基层产生超挖等现象，清理后道渣集中运输至拌合站后，通过试验配合比验证，用于沥青面层或水稳基层摊铺施工；S5、冷补料填补：待人工对铁轨吊装完成且施工区域人工收边清理后，利用级配碎石+冷补沥青现场铺设的方式进行道路临时修补；S6、吊装切割料再利用：铁轨整体吊装运至材料堆放区后，进行局部修整加工处理，将修整好的切割料运至现场作为装配式便道；S7、道路恢复：在全段铁轨拆除完成后，对已铺设冷补沥青料铣刨后参照原道路结构层设计进行恢复。

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